通用集团正忙于应对汽车电气化的大潮流，在市场纷纷出现五花八门的纯电汽车， 通用汽车即将推出首批电动车产品，即悍马电动车和凯迪拉克Lyriq，将不会使用燃料电池，而是采用动力电池供电。 对于汽车制造商来说，燃料电池汽车仍然存在很多障碍，尤其是随着电池技术的发展。通用认为将电池作为动力的零排放纯电汽车推向市场的速度比燃料电池驱动的汽车要快得多，燃料电池驱动的汽车需要氢燃料作为补给，现阶段缺乏强大的燃料补充网络。虽然纯电动汽车的充电站网络也还没有达到普及的程度，但比氢燃料站要多得多。 虽然消费者不会在通用汽车品牌经销商那里看到燃料电池汽车，但通用在尽最快速度推出电动汽车。早在2017年，通用集团就表示，到2023年将有20款新电动汽车问世。至于通用汽车的燃料电池技术，会应用到商业和军事领域，目前已经有一款燃料电池的军用车处于试验阶段。近日，据外媒报道，通用汽车决定放弃最初制定的燃料电池汽车计划，即将推出的首批电动汽车，即悍马电动汽车（GMC Hummer EV）和凯迪拉克Lyriq（Cadillac Lyriq），供消费者使用将的不是燃料电池驱动的汽车。燃料电池则只在商用和军事领域使用。 通用集团正忙于应对汽车电气化的大潮流，在市场纷纷出现五花八门的纯电汽车， 通用汽车即将推出首批电动车产品，即悍马电动车和凯迪拉克Lyriq，将不会使用燃料电池，而是采用动力电池供电。 对于汽车制造商来说，燃料电池汽车仍然存在很多障碍，尤其是随着电池技术的发展。通用认为将电池作为动力的零排放纯电汽车推向市场的速度比燃料电池驱动的汽车要快得多，燃料电池驱动的汽车需要氢燃料作为补给，现阶段缺乏强大的燃料补充网络。虽然纯电动汽车的充电站网络也还没有达到普及的程度，但比氢燃料站要多得多。 虽然消费者不会在通用汽车品牌经销商那里看到燃料电池汽车，但通用在尽最快速度推出电动汽车。早在2017年，通用集团就表示，到2023年将有20款新电动汽车问世。至于通用汽车的燃料电池技术，会应用到商业和军事领域，目前已经有一款燃料电池的军用车处于试验阶段。
通用集团正忙于应对汽车电气化的大潮流，在市场纷纷出现五花八门的纯电汽车， 通用汽车即将推出首批电动车产品，即悍马电动车和凯迪拉克Lyriq，将不会使用燃料电池，而是采用动力电池供电。 对于汽车制造商来说，燃料电池汽车仍然存在很多障碍，尤其是随着电池技术的发展。通用认为将电池作为动力的零排放纯电汽车推向市场的速度比燃料电池驱动的汽车要快得多，燃料电池驱动的汽车需要氢燃料作为补给，现阶段缺乏强大的燃料补充网络。虽然纯电动汽车的充电站网络也还没有达到普及的程度，但比氢燃料站要多得多。 虽然消费者不会在通用汽车品牌经销商那里看到燃料电池汽车，但通用在尽最快速度推出电动汽车。早在2017年，通用集团就表示，到2023年将有20款新电动汽车问世。至于通用汽车的燃料电池技术，会应用到商业和军事领域，目前已经有一款燃料电池的军用车处于试验阶段。