在整体车市环境不景气的情况下，各家车企的销量数据表现就被消费者尤为关注，在如今这个严峻的市场环境下，走上凉凉的车企并不是没有，而能站稳脚跟并取得新突破的车企更是不占少数。
近日，东风日产公布了其在8月份的销量数据，数据显示，8月东风日产终端销量为10.0万辆，同比增长4.3%；1-8月累计终端销量为71.51万辆，同比增长1.2%，再次创下同期历史最佳战绩。
在车市增长大幅减缓的环境下，东风日产能够在稳住自己销量的同时取得正增长实属不易，那，到底是哪些车型助力了东风日产销量的增长，取得增长的关键又是什么？
全新天籁销量首次破万
对东风日产来说，轿车和SUV阵营共同发力，是其销量增长的关键。
8月，新老轩逸累计终端销量达3.26万辆，1-8月累积销售新车已达27.05万辆，绝对是紧凑型轿车市场中一个强有力的存在，另外，经过短暂的缓冲期，第14代轩逸的销量也迎来好转，轩逸家族一直是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。
除去轩逸外，天籁的成绩同样亮眼，近半年里，第七代天籁销量成绩稳定上升，在8月份取得了1.04万辆的终端销售数据，环比上月增长24.1%，也是截至目前全新车型上市后取得的最好成绩。除此之外，凭借不错的终端优惠，紧凑型两厢车骐达在8月也卖出新车7798辆，同比增长52.5%，蓝鸟也有着近4000的销售数据。
SUV阵营的数据同样亮眼，凭借着同级别少有的"轻越野"能力和在中国市场多年来积攒的不错口碑，奇骏在8月销量达到1.93万辆，同比大增20.5%，小弟逍客也有着1.89万辆的战绩，在SUV市场退烧，尤其是国产SUV车型不断冲击市场的今天，东风日产两兄弟能取得这样的战绩实属不易。
另外，由于消费群体的转移，小型SUV劲客也有着4013辆的战绩表现，同比增长64.9%，楼兰销量则为2420辆，总体来说符合它们各自的市场表现。
轿车和SUV两大市场的均衡发力，尤其是在如今这个竞争愈发激烈的环境下能取得这样的战绩，东风日产全矩阵的表现可以说相当健康，而其一直以来不错的产品力和长久以来积攒的口碑，是东风日产愿意被消费者选择的关键。
取得成功的原因有很多
对东风日产来说，它能在这样一个市场环境下取得销量上涨的原因有很多，产品和口碑是一方面，另一方面，则是其对市场做的改变。
在更加年轻化的市场下，天籁、轩逸等车型陆续完成了大的换代，开始走更加年轻化、精品化的路线，经过市场的验证，东风日产的改变无疑是成功的。当然，在如今这样的车市环境下，在年轻化路线转变的不仅有东风日产，只能说它也是在紧随市场大趋势。
和国产车型相比，合资车型最大的劣势在于车机系统，也就是智能网联系统，去年后半年开始，东风日产就率先在"车联网"上做出了动作，是合资企业中反应和布局最快的车企之一，较早的搭载智能网联系统也在一定程度上拉动了东风日产的销量。
今年上半年的车市话题，离不开"国六政策实施"这几个字，年初开始，东风日产就已经开始了在国六车型上的布局，是动作最快和完成度最早的车企之一，事实证明，在6月和7月这个国五车型大面积清库和国六车型正式登台的节骨点上，东风日产的销量基本没怎么受到整体市场影响。
写在最后较早的对车市变化做出应对，而且能迅速的实施下来，是东风日产在车市下行的背景下稳住销量的关键，再加上多年来在国内市场耕耘而积攒的不错口碑，这都是促成东风日产销量稳步提升的重要因素。
不论是从东风日产这几款换代车型来看，还是从东风日产家族的整体车型分布情况来看，东风日产目前的市场表现都可以称之为健康，随着车市"金九银十"的到来，于车市寒流中能做到销量稳步提升的东风日产，在车市旺季的背景下会取得怎样的表现，其实是一大看点。
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