雄霸新能源。
头像来源 | 比亚迪官方
作者| 李玉鹏
编辑| 王艳
2月3日，长期称霸新能源“老大哥”的比亚迪公布了1月销量。
数据显示，比亚迪1月乘用车销量95180辆，同比增长126.1%。其中2022年中大型轿车销量排行榜，新能源乘用车销量92926辆，同比增长367.6%，占品牌总销量的98%以上，无论是销量还是增速都远超其他品牌。长期以来，由于比亚迪坚持EV纯电动和DM混动“两条腿”的新能源战略，其销量可分为两部分。其中，EV纯电动车型1月销量46386辆，同比增长220.7%；DM混动车型销量46,540辆，同比增长760.6%。从近几日新势力公布的成绩单来看，各家普遍都取得了丰收。2022年1月，小鹏汽车交付12922辆，同比增长115%；理想一车交付12268辆，同比增长128.1%；蔚来交付9652辆，同比增长33.6%；其他品牌也都实现了不同程度的同比增长。一般来说，经过去年12月份的销售冲刺期，进入新的一年，随着新的销售政策和价格调整，1月份的销售额往往会出现一定比例的环比下滑。以“卫小丽”为例，去年12月，三家公司的销量分别为10489辆、16000辆、14087辆。相比之下，1月份的降幅分别为7.9%、19.24%和12.91%。不过，与上月92823辆的销量相比，比亚迪1月份不仅没有下滑，
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细分市场百花齐放
比亚迪近两年销量的大幅增长得益于EV纯电动和DM混动的并行策略。这一战略的实现，无疑需要一个庞大的产品家族作为支撑。对于比亚迪来说，每一个细分市场都不能放过，这也让它成为市场上新能源产品最为丰富的产品之一。品牌之一。
资料来源：比亚迪官方 目前，比亚迪拥有汉、唐、宋、秦、元五大产品家族，各有纯电动版、DM混动版等不同车型，此外还有海洋系列的海豚这款新的家庭模式。
如此强大的产品家族涵盖众多细分市场，给消费者更多的选择。目前，比亚迪的产品单价已超过15万元，新能源车型几乎覆盖了10万元至30万元的所有市场。以A级车为例，作为中国竞争激烈的细分市场，比亚迪秦PLUS已连续两个月位列中国市场A级车销量排行榜前三，比亚迪秦家族也是其品牌的最大销售来源。1月，秦家实现销量26542台，较2021年12月的25943台增长2.3%。其中，秦PLUS DM-i销量达18450台，环比增长6.7 %，秦PLUS EV销量为7,086辆。比亚迪宋家族销量仅次于秦家族，1月销量高达22449辆。其中，宋DM实现销量16411辆，同比增长2719.8%。此前，宋PLUS DM-i已经连续两个月蝉联插电混动车型全国风险冠军。
资料来源：比亚迪官方 1月，比亚迪元家族销量8596辆，同比增长1643.6%，环比增长0.2%。
就连最新款的海豚，作为e平台3.0的首款量产车型，在1月份再次刷新纪录，月销10602辆，环比增长5.9%。
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旗舰机型有小成就
品牌升级一直是自主品牌的梦想。比亚迪1月销量中2022年中大型轿车销量排行榜，旗舰车型延续了一贯的强劲势头。1月，比亚迪王朝旗舰车型汉家族销量为12780辆，连续五个月销量过万。作为一款平均成交价超过25万元、定位中高端的自主品牌中大型轿车，取得这样的成绩实属不易。要知道，和比亚迪汉同价位段的还有特斯拉Model 3和小鹏P7，都是非常有实力的竞争对手。一方面，比亚迪要与新势力品牌竞争。另一方面，其更大的野心在于大规模替代同级别的传统燃油车，
来源：比亚迪官方 根据乘联会公布的12月销量数据，比亚迪汉也以13701辆的销量位列12月中国市场中大型轿车销量榜第二位。2021年，全年累计销量超过11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量第一。
此外，王朝系列旗舰车型全新一代唐的销量数据也喜人。1月销售9060套，同比增长255.2%，环比增长0.7%。其中，唐DM销量达到8847辆，同比增长481.3%。
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年销量百万指日可待？
作为新能源领域的老大哥，比亚迪深耕新能源技术多年，几乎所有电动车最关键的电池、电机、电控都选择了自主研发。2021年，在汽车行业受到诸多影响的时候，比亚迪也似乎凭借这一点更有能力抵御外部风险。以芯片为例，当很多车企都受到芯片短缺的影响时，拥有自主设计和制造能力的比亚迪将大大减轻影响。从销量来看，比亚迪2021年新车销量总计74万辆，同比增长73.34%。其中，新能源汽车销量60.4万辆，同比增长218.30%。在技术层面，比亚迪的问世 S的刀片电池也给纯电路线路带来了稳定性。比亚迪新能源背后的大功臣就是“DM-i超级插电式混合动力”系统。搭载DM-i的几款车型在各自细分市场都获得了不错的关注度和销量，可谓是销量密码。2022年，比亚迪也将进入新一轮的产品攻势。按照规划，比亚迪将推出包括比亚迪汉DM-i、元PLUS、驱逐舰在内的多款新车型。此外，随着产能的增加，今年销量可能会继续上升。目前，比亚迪已在西安、北京、深圳、上海、长沙、天津建立了六大汽车产业基地。安徽合肥、江苏常州、河南郑州也有工厂在建。同时，2021年度大考结束，比亚迪也为自己定下了新的年度目标。2022年，比亚迪的销量目标是120万辆，其中纯电动车型60万辆，插电式混合动力车型预计50万-60万辆。
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比亚迪能否实现2022年销量目标？