2022年汽车销量严重下滑 近期，受当地疫情管控影响，越来越多的车商开始坐以待毙。随便打开任何一个短视频平台，都或多或少能刷到这些卖车主播。其中有4S店的销售顾问和二手车商的主播。但他们有一个共同点，都是为了生存而卖车。我相信这种情况绝不是孤立的现象。应该是全国通用的。每个人都不容易生存。...
2022年汽车销量急剧下降
近期，由于当地疫情控制，越来越多的车商开始坐以待毙。随便打开任何一个短视频平台，都或多或少能刷到这些卖车主播。其中有4S店的销售顾问和二手车商的主播。但他们有一个共同点，都是为了生存而卖车。我相信这种情况绝不是孤立的现象。应该是全国通用的。每个人都不容易生存。
有人说，2022年的车市会悲催。事实上，情况确实如此。不久前，根据乘用车协会公布的数据，4月份国内乘用车市场零售量仅为105.2万辆，同比下降35%。4月份，中国汽车经销商库存预警指数也达到66.4%，同比增长10%。
也许你对这些数字一无所知，那么让我们来详细介绍一下。从新能源行业来看，一路卖到长虹的理想ONE，月均销量过万。4月份仅售出4000多辆；根深蒂固的上汽集团、上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱均出现销量大幅下滑；广汽也面临同样的问题，它曾经可以吃一顿饭。广汽菲克四月份的销量跌至零的事实是一件可怕的事情。
直截了当的销售数据直接反映了当今汽车市场的惨淡。本来应该是“暖春”的四月，现在却依然“寒风刺骨”。“新车市场”是上游，没有水可流，而作为下游市场的二手车行业自然也好不了多少。
有人说现在是买车的好时机。由于经济低迷带来的车市低迷2022上半年豪华车销量，很多二手车经销商和4S店都无法支撑。此时，车价已达到冰点。事实上，在受了这么大苦的车市里买车确实便宜。以豪华车为例，去年宝马5系高端车型售价约56万元，而今年同配置车型售价仅为52万元，部分地区甚至可以更低。这是真正的降价。
但所谓的“冰点”，是没有标准的。合不合适，就看老百姓的购买力了。如今，疫情屡屡引发的经济低迷，在笔者看来，普通人的生活并不比车行和4S店好，反而更煎熬。回顾四月份的一些地区，有些人连一顿饭都吃不饱。你觉得他们会在这个时候考虑“一辆车是否划算”的问题吗？显然不是，对于大多数人来说，即使没有达到这样的地步，但在此时此刻的特殊情况下，我不会考虑花大价钱购买这种只会贬值的车辆。是否有意义？
结语：我们常说，一粒时代的灰烬落在每个人的头上，就是一座山。这就是今天的情况。车市低迷的根源其实是所谓的“芯片荒”，在笔者看来更像是一道“盾牌”。这背后的真正原因是老百姓暂时失去了大宗商品的消费能力。你怎么看待这件事？欢迎评论。
2022年上半年汽车销量
7月9日，客运协会联合会公布了上半年销售业绩。数据显示，2022年1-6月累计销量为926.1万辆，同比下降7.2%。
2022年上半年，汽车市场整体销量呈下降趋势，大部分车企销量也出现下滑。今天我们就盘点上半年销量前15的车企，看看哪家车企销量最高？哪一个？销量最大跌幅？哪一个飙升了？让我们来看看！
整体看2022年上半年车企销量排名，并非所有车企销量都有下滑。比亚迪、广汽丰田、奇瑞销量同比增长。其中，比亚迪大涨2022上半年豪华车销量，涨幅超过100%；此外，12家车企销量下滑，其中上汽通用跌幅最大，跌幅超过33%。
上榜的合资品牌有9个，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田、华晨宝马；自主品牌有比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车、上汽乘用车等6个自主品牌。
2022年上半年车企具体销量
一汽-大众凭借整车夺得上半年销量冠军，但百万元以上销量同比下降15.9%，市场份额为9.3%。随着6月份生产的恢复，销售也开始恢复，下半年将进入销售快速增长期。
上汽大众不如一汽大众。这可能与上海的疫情有关。恢复有点慢。上半年销量仅为整车，排名第四，同比下降27.3%，市场份额为5.8%。
自主品牌比亚迪凭借新能源车型的销量闯入上半年车企销量榜第二位。上半年销量168%，同比增长168%，市场占有率6.9%。此外，比亚迪汽车3-5月连续三个月蝉联月度车企销量榜冠军。比亚迪汽车已经能够与合资品牌的头部车企进行销售PK。在这里，我们需要为比亚迪竖起大拇指。
上榜第三位的是长安汽车，销量为1辆，同比下降8.9%，市场份额为6%。长安汽车紧跟比亚迪汽车的步伐，是自主品牌车企销量第二，还不错。
上榜第五位的是吉利汽车，销量为8.8%，同比下降8.8%，与长安汽车的跌幅相似，上半年销量差距不大。吉利汽车和长安汽车正在争夺销量冠军。吉利汽车略占上风。长安汽车偶尔能超越吉利汽车，现在却被比亚迪汽车超越。长安汽车和吉利汽车分列第二和第三。好在两者都是自主品牌车企。这3家车企构成新自主品牌前3名。
上汽通用上半年销量为1辆，同比下降33.3%，市场份额为5.1%，排名第六。奇骏销量下滑直接影响了东风日产的整体销量，奇骏将面临停产或换款的尴尬局面。
丰田部门，广汽丰田上半年销量1辆，同比增长6.5%；一汽丰田上半年销量1辆，同比下降12%。丰田涨跌基本持平。
在本田系列中，广汽本田上半年销量1辆，同比下降3.5%；东风本田上半年销量1辆，同比增长22.3%。上半年整个本田部门下滑，要看下半年的表现。
自主品牌长城汽车降为第二梯队，上半年销量1台，同比下降17.5%，市场占有率4.1%；奇瑞汽车上半年销量同比增长14.9%，市场份额为3.3%。上半年，奇瑞汽车表现良好，销量增长，与长城汽车形成自主品牌第二梯队。
华晨宝马是上半年车企销量排行榜中的豪华品牌。销量为14.3%，同比下降14.3%，市场份额为3.4%。奢侈品牌有这样的销量是非常好的。上半年疫情期间，豪车销量并不多。
总结一下：疫情之下，车企的日子并不好过，但总有很多机会。例如，新能源汽车在该细分市场的销量增长迅速。迅速攀升，取得了上半年销售额的第二名。开始与合资品牌一汽大众的老大哥角力。比亚迪汽车值得所有车企学习和学习。