日前，逾300位来自20多个国家的专业人士陆续在西班牙马洛卡岛对奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV进行全面试驾体验。这一面向全球媒体的专业试驾活动不仅充分验证了奥迪首款量产全混合动力车型的优异性能，更展示出奥迪全方位未来汽车解决方案的独特优势。
实践全方位的未来汽车解决方案
为了应对日益严峻的新能源挑战，奥迪在高档汽车品牌中率先实践了涵盖多种动力来源、采用多种驱动方式、满足各细分市场需求的“全方位未来汽车解决方案”：迄今为止，奥迪已在微混合动力车型（搭载启/停技术）、全混合动力车型、插电式混合动力电动车、增程式电动车、纯电动车、氢燃料电池电动车等多项领域展开了全面研究，并结合未来细分市场的需求特点和发展趋势开发了多款采用不同技术的新能源车型。
目前，奥迪正式对外发布的e-tron电动概念车就多达5款，奥迪Q5 hybrid quattro、A8 hybrid、A6 hybrid等多款混合动力车型也即将上市。
定义高档SUV动感高效新标准
这次在西班牙接受全球媒体品评的奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV是奥迪公司第一款正式批量生产的混合动力车型。它集合奥迪在混合动力领域二十多年的积累与创新，以十分高效的“全混合（Full Hybrid）”驱动方案满足了高档SUV市场对动感驾驶和高效环保的双重需求，展示了奥迪全方位未来汽车解决方案的前瞻性与可实现性，并一举成为高档中型SUV阵营中最为动感高效的车型。
奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的2.0 TFSI发动机和电动机采用直列排列、并联连接的方式安装，形成了强劲的混合式动力总成，能够实现180kW的总系统输出功率和480Nm的最大扭矩。Q5 hybrid quattro顶配型号的0～100km/h加速时间为7.1s，而在五档下，仅需5.9s即可完成80～120km/h的中段加速，最高时速可达225km/h。
在正常驾驶情况下，奥迪Q5 hybrid quattro的油耗极低——欧洲标准循环（NEDC）的平均油耗仅6.9L/100km。并且如果以二氧化碳排放量计算的话，该数值不超过159g/km。72L的大容量油箱提供了堪比更小排量TDI清洁柴油发动机的续航里程。
8档tiptronic手动/自动一体式变速器也经过了大幅改进，永磁同步电机和多片式离合器取代了液力变矩器，全新的离合系统在任何情况下都可精确、平稳且迅速地完成操作。
重量仅为36.7kg的锂离子电池系统是奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的能量存储设备。电池组的容量体积为26L，并整体安置于行李箱地板下的防碰撞安全区内，且不会对行李箱造成任何损害。该电池组包括72个电池单元，在266伏特的电压下能够以39kW的功率持续输出1.3kW时的电量。
根据不同需求，锂离子电池有两种不同的风冷方式。在低温载荷下，它通过风扇吸入车内空气进行降温；如果其温度超过一定限度，则将激活单独的制冷回路，该制冷回路与车辆的主要空调系统相连接，并使用单独的冷凝器。这种大型主动冷却系统使奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV与市场上众多的混合动力车型有了明显的差别，并为实现混合动力系统的超高能效做出了重要贡献。
奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV有五种不同的工作模式——仅使用内燃机、仅使用电力、二者混合、以及能量回收和大推力模式。完全由奥迪独立研发的混合动力管理系统负责高效、平顺地控制各模式间的转换与过渡。
在纯电力驱动下，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV不仅可以以60km/h保持匀速行驶3公里，还可达100km/h的最高时速，而且几乎没有噪音和废气排放。驾驶员可以使用中控台上的按钮或位于方向盘上的功能选择拨片在三种不同的行驶模式之间进行转换。根据电动车的独有的特性，在市区内驾驶可优先使用纯电动模式；D模式协同控制两个动力源以实现最佳油耗；而S模式及8速tiptronic手动/自动一体式变速器可以实现更具动感的驾驶风格。
Quattro全时四轮驱动系统可以将混合动力系统的动力应用于任何路况。在正常情况下，前后40:60的驱动力分配使奥迪Q5 hybrid quattro的性能更趋向于后驱；如果需要，quattro系统可以将大部分动力传输至具有更佳牵引力的车轴。不仅如此，先进的悬挂系统中还采用大量铝制部件，以减轻簧下重量，提升整车高效特性和操控的精准度。
与传统动力奥迪Q5一样，奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的前悬挂是五连杆结构——一个是支持连杆，一个是下控制臂，两个顶部控制臂，第五个连杆是连接电动机械式转向齿轮与立式止推轴承的拉杆。五连杆式前悬架分别处理汽车在驾驶过程中的纵向力和横向力。在横向的支撑非常刚性，以加强运动的精确性并提升过弯速度。在纵向力处理上，这套悬架拥有柔软、温和的反应，很好综合了运动型车的动感特性和高档车的舒适性。
奥迪Q5 hybrid quattro的风阻系数仅为0.32，这在高档中型SUV市场中处于领先地位。奥迪Q5 hybrid quattro全混合动力SUV的重量极轻，翼子板和发动机罩为铝制。坚固的车身大量采用热成型钢，实现了轻量化与高强度的完美结合。该车整备质量依然不超过2000kg，是目前全球市场重量最轻的混合动力SUV。其所有混合动力部件的总重不超过130kg。
2012年将进入中国市场
一汽-大众奥迪已经确认，奥迪Q5 hybrid quattro将于2012年正式进入中国市场销售。未来一汽-大众奥迪还将向中国消费者展示更为丰富的全方位汽车解决方案。