买车的时候，你是否也在轿车和SUV之间纠结过？或许你喜欢轿车的外形，但又青睐于SUV的实用性，多少个夜晚，你曾激动地想：要不咬咬牙，轿车和SUV各买一台？结果第二天起来：
是啊，普通工薪阶层就算把牙咬碎了，可能也没那个条件“各买一台”。然而在很久之前，车企就为消费者解决了这个痛点——轿跑SUV。
是的，就像“美人鱼”一样，轿跑SUV的上半身像轿车（轿跑），下半身却是SUV，充分展现了一种别致的“跨界”理念。
而近日，又有一台轿跑SUV走红网络！
领克05官图发布
领克05的定位是紧凑型SUV，看到车型图片，大部分人的第一印象应该是“颜值高”和“质感好”，家族的“都市对立美学”用在轿跑SUV上，呈现出了不一样的视觉冲击，领克05同时还带有一股性能范。而轮毂、尾灯、车身比例、腰线等处充分展现了领克的设计功底。看来，颜值已经是它的一大亮点了。
领克05基于CMA架构打造，其车身尺寸为4592*1879*1628mm，轴距为2734mm。根据此前的申报信息，领克05将搭载1.5T和2.0T发动机，传动方面预计匹配爱信8AT变速箱。可以看出领克05车身尺寸不大，它也被网友称为“高端版吉利星越”。如果不看价格因素，领克05的竞争力还是可圈可点的。
轿跑SUV，真能解决痛点吗？
其实早在领克05之前，就有不少轿跑SUV做到了红极一时，如吉利自家的星越，如长安CS85 COUPE，如哈弗F7x。
领克05之所以能引起关注，很大一个原因是它的品牌身份，消费者们很想知道，自主高端品牌造出的轿跑SUV会是怎样，又或者说“吃瓜群众”们只想看看它的价格高低、未来一个月能卖几台。
但提到“卖几台”的问题，就不得不聊轿跑SUV的竞争力了。轿跑SUV能解决一部分人的“痛点”不假，那些追求个性、信仰跨界生活的消费者，通常会优先考虑轿跑SUV。但问题就在于，有此“痛点”的这部分人，到底有多少？一万？十万？还是一百万？
现实就是，大部分热门的、价格主流的轿跑SUV，月销量突破5000都是个问题，别提什么月销过万了。
那么，问题出在哪里？
诚然，轿跑SUV有着独特的跨界风格，颜值也容易做到更高，但我们要明白，轿跑SUV的优势往往也是劣势，比油耗、比操控性，它很难拼得过轿车；而比空间、实用性，它似乎又不如普通SUV。从另一个角度来看，以轿跑SUV同样的价格，你能买到口碑和产品力都很不错的轿车、SUV，对于新产品，很多消费者不愿去冒这个险。
比如指导价为13.58-19.58万的吉利星越，这个价格区间里，合资紧凑型轿车和国产紧凑型SUV基本任选，而要考虑合资紧凑型SUV和中型车也不是没可能，对于消费者来说，这诱惑力实在不小。
所以，领克05要面对的困难之多不难想象。
领克05的价格问题
既然吉利星越、长安CS85 COUPE和哈弗F7x都卖到15万了，那么领克05一定是想冲击更高端的市场。另外大家可能会问，既然轿跑SUV阵营并没出现多少爆款，领克还有必要去折腾吗？
答案是有必要，轿跑SUV现在卖不好，不代表未来卖不好，毕竟消费理念是时时变的，另外，领克05还能丰富领克的产品线、扩大品牌影响力。
但参考领克01的价格，笔者不是很相信领克05要卖到25-30万的说法，就像当初领克03+上市之前，网传要卖到30多万一样。领克虽是吉利的高端子品牌，但也还不至于疯狂到要去触碰一线豪华品牌的利益吧？至少目前看来是这样的，领克05若是卖到30万，先不说奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4等车型，就是途观L、奇骏、RAV4也够喝一壶的了。
当然，这一切都还只是猜测，领克05价格若是真的上去了，我们还要为吉利和领克高兴，毕竟价格的背后是底气，有了实力，价格才能上去。
但就事论事地说，连星越都卖到19万了，领克05在20万左右的区间里一定没跑了，届时触碰到20万级SUV的利益，那也是避免不了的。至于领克05上市定价多少、未来销量几何，我们拭目以待吧！