提到豪车，你脑海里第一时间浮现的车型是什么？是奔驰S级？雷克萨斯LS？还是路虎揽胜？这些虽然也属于豪车，但还没到“顶级”的程度，真正站在豪车金字塔顶端的，应该是宾利慕尚、劳斯莱斯幻影、迈巴赫62S等车型。
描述这些顶级豪车的时候，我们通常会用“尊贵”“典雅”“气派”等词来形容，尤其是它们那独具特色的双色车身，令人过目不忘。但这些车对于老百姓来说还是太遥远了，因为：那象征着尊贵身份的双色车身设计，似乎也是可望而不可求的，但我们先别气馁，因为“曙光”就要来了！
全新红旗H7
别多想，“曙光”并不是指幻影要降价几百万，老百姓缺的的也不是这“几百万”而已，而是最近网络上在疯传一张图：
是的，你没看错，全新红旗H7居然用上了双色车身设计，遮住车标后，你会以为这又是哪台百万级豪车。从图片可以看出，全新H7的前脸与红旗在售的SUV车型HS7有些相似，但H7的前脸线条更深邃，配合方正的车头和稳重的车身造型，气势立马变得不一样了，这双色车身的H7开上路，必属吸睛利器无疑。
图为官方预告图
据悉，全新红旗H7或于明年5月投产。动力部分，全新H7高功率车型将搭载2.0T（4GC20TD三代）发动机，匹配双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。
参考现款H7的售价（25.28-31.78万），许多人表示这可能是唯一一台不那么遥远的、拥有双色车身的车型了，而更多关于全新H7的信息，估计要明年才能揭晓。
图为现款H7
好了，我们还是把注意力集中在“双色车身”上吧，为什么明明几十万级的车型，双色车身加持后立马有上百万的效果？
“双色车身”其实很常见
要知道，双色车身在今天来说已经不是啥新鲜玩意了，因为早在上个世纪，劳斯莱斯就已经玩了个透，比如当年的幻影：
不难看出，上世纪的汽车设计工程师还是比较浪漫的，红、蓝、绿等比较鲜艳的色调都有可能出现在双色车身上，不像今天的幻影、慕尚、62S那般儒雅深沉。
但双色车身之所以能受到豪车青睐，主要还是因为它有个性、够独特。试想，如果大街上的人都穿着纯色T恤，这时你穿个撞色（拼色）T恤走出去，自然就容易成为焦点。
而“焦点”这个词，不正符合了处在上流社会消费者的心理吗？花700万买个豪车，要的不就是与众不同？限量版的东西遭哄抢也是这个道理。所以直至今日，双色车身依旧是顶级豪车的标志性设计之一。
值得一提的是，这双色车身其实也讲究个合适与否，首先车子的基调通常要沉稳、大气，双色车身如果用在运动风的紧凑型车上，估计会辣眼睛，除非是跑车，比如布加迪Veyron：
另外，“双色车身”也分为狭义和广义，狭义大概指的是幻影、慕尚之流，其本身车体颜色就是双色；而广义的就多了，只要车身出现了两个面积较大的区域颜色不同，就可以称之为“双色车身”。
当下最常见的是车顶和车身的颜色不同，有些车型把车顶设计成了白色，有些则设计成黑色，而且国产合资阵营都有，例如：
你以为只有年轻派的城市型SUV才敢这么玩？你错了，还记得丰田的FJ酷路泽吗：
一台妥妥的越野车，丰田硬是把它设计成了双色车身，而且“下半部分”的颜色还不是一般的骚，丰田骨子里其实并不那么保守和无聊。
双色车身能成为卖点吗？
说到全新红旗H7，其实笔者想起了那句“扮猪吃老虎”，这句话通常用来形容某些价格不低、性能不弱但却“长相平平无奇”的车型（如奔驰C63）。有些车喜欢“扮猪”，自然也就有车喜欢“扮老虎”，给大家举个例子——克莱斯勒300C。
克莱斯勒300C是进口身份，长着一副宾利、劳斯莱斯级别的外貌，再加上那比宾利还夸张的车标，不懂的人还真以为要卖好几百万，但其实它的指导价还不到50万而已，这钱大概就只够人家的购置税吧。
回到全新红旗H7，其实它的双色车身似乎也在阐述着一个道理：颜值即正义。这是个看脸的时代，你不是要与众不同吗？不是要豪车的气场吗？喏，双色车身我也有！
对于双色车身（广义的），其实很多人还是看好的，毕竟它的独特符合这个时代的审美，有钱的人要个性，“没钱”的人同样要个性，如果同样卖30万，我全新红旗H7凭什么让消费者放弃BBA车型？凭的就是这股独特的气质！
同时，双色车身车型越来越多的现象，也从侧面反映出市场竞争的愈加激烈，如果大家的产品本身都实力相当了，那么在车身颜色上玩点花样和新意，不也能吸引消费者吗？