近期,《消费者报告》公布了2020汽车可靠性排行,这份报告基于42万辆汽车的调研数据,统计了报告成员过去12个月里使用车辆时出现的问题。作为最具权威的年度汽车可靠性榜单之一,其评选结果具有较高的参考价值。不例外,今年《消费者报告》也给出了品牌及车型可靠性榜单。
在品牌可靠性排名方面,答案大家应该都能猜个八九不离十:不是丰田就是雷克萨斯!
没错,今年品牌得分排前三的分别是雷克萨斯、马自达、丰田,即日系包揽前三。如果说在品牌方面,德系、韩系、美系品牌还有些许能力抗衡,但一到了具体车型排行,日系车的“屠榜”便让人哑口无言。具体车型榜单如下:
怎么样?部分人的第一感觉肯定是“被充值了”,但关于充不充值的问题,缸哥没啥兴趣去研究,实际上也无从考究,只是不知道大家可曾发现一个严肃的问题:近年来日系车为何能各种屠榜?比如:
安全性方面
前阵子,有不少网友质疑中保研收了日系厂商的钱,因为在其碰撞测试成绩汇总榜单里,排名前五的车型中丰田就独占四席,再往下看,天籁、雅阁的成绩也比较靠前。以前总说日系车不安全,现在中保研的测试结果却啪啪打脸,这强大的反差,网友们质疑中保研的公正性也属正常。
不仅仅是国内,在美国IIHS碰撞测试中,主流日系车型同样表现亮眼。如斯巴鲁Impreza、马自达3、卡罗拉、凯美瑞、马自达6、雅阁、天籁、RAV4、森林人、CR-V、CX-5、HR-V、欧蓝德等都获得了“安全之选”或“安全之选+”评价,难不成,这美国IIHS也收钱了?
保值率方面
11月份,中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了“2019国际品牌汽车保值率报告”,今年第三季度汽车保值率排名也正式出炉。然而,一眼扫过去各细分阵营的前十车型,大家顿时又懵逼了:
可以看到,在传统轿车和SUV保值率榜单中,排在首位的皆为日系车,其中丰田本田车型占据了很大优势。保值率因素对消费者买车时的影响较大,而一款保值率高的车型,往往就反映出了它的产品力够强以及它背后的品牌够强。而若是这份保值率榜单单独拿出来写,被骂“日吹”估计又是少不了的。
销量方面
今年的汽车市场氛围无疑还是紧张的,在销量整体下行的背景下,许多车企都避免不了销量同比下滑,但如果是关注车市动态的人,每月上旬一定能听到不少关于日系车企“逆势上涨”的消息。考虑到今年还没过去,缸哥就以前三季度车企销量目标完成率为例:
不难看出,日系车企的表现还是可以用“名列前茅”来形容,而这份表格还是不完全统计的,毕竟一汽丰田、东风本田等车企的表现同样不俗,与德系、美系、国产车企比起来,日系的确算是过得比较滋润了。
日系屠榜,谁之过?
作为汽车媒体的缸哥其实也有些无奈,想报道个可靠性排行,发现榜单里一半以上是日系车;想写个保值率排行,发现日系车都排在了前头;曾经被喷“皮薄馅大”的日系车,却成为了碰撞机构推荐的“安全之选”......如果可以避免,谁又愿意被网友们骂是“日吹”和“收了钱”呢?
或许在质疑日系品牌的时候,我们也应该理性想想,日系车企难道真的没有努力吗?它们能各种屠榜只是“花了钱”而已?退一万步来说,即便那些榜单可以“花钱买”,但销量却是不争的事实,乘联会和中汽协的数据可不骗人,要是日系车真没人去买,那它的价格也不会像今天这么坚挺,能形成所谓的“卖方市场”,相信最终靠的还是技术和实力。