12月18日，2020款一汽-大众迈腾及迈腾GTE（插电混合动力）上市，指导价为：18.69-30.99万元，燃油版价格与老款持平，而GTE两款车型的售价为25.99-26.89万元。
作为年度改款车型，新款迈腾在外观上做了稍年轻化的细节调整，升级了LED灯组、加入了IQ.DRIVE驾驶辅助系统等功能，而动力部分与老款一样，依然搭载1.4T/2.0T发动机。得一提的是，迈腾GTE是迈腾的插电混合动力版本，是首次加入到国产的迈腾家族行列中。
在今年的广州车展上，2020款迈腾进行了首发，和现款车型相比，新车的前脸更富设计感，中央格栅在原有两条横镀铬外，还加了点阵式的镀铬点装饰。同时新车还升级了下包围，依稀透露出年轻和动感。
新车在前脸部分有两种选择，除了“点阵式镀铬点”前脸之外，还将提供与现款类似的简洁式前脸供市场选择。这也一汽-大众在迈腾个性化道路上的新尝试，迈腾一直走沉稳大气的行政车路线，受众也多为30-40岁白领，而新款保持原有定位时，也兼顾了日益年轻化的购车需求，使其受众人群更广，这样的变化挺聪明的。
而IQ.LIGHT的LED矩阵式大灯组将会配置在高配车型上，据了解迈腾是大众家族第二款搭载“智能光学”的车型。2020款迈腾的侧面造型与现款基本一致，腰线贯穿整个门把手区域，视觉上拉伸了车长，层次感也十足。整车尺寸长宽高为4865/1832/1469mm，轴距2871mm，也维持现款参数没变。
尾部最显眼的变化，就是在大众的车标下加入了MAGOTAN的字母标识，营造出更高档的氛围；如果细看，你也会发现在尾灯组内部，现款的白色灯带被取消，使整体造型更加连贯，现款单边两出的排气口，也被两边扁平的排气口所代替，增添了几分运动气息。
内饰方面，新车依然保持了质感，中控台石英表的打造和贯穿空调的出风口设计，这两个在现款车型得到好评的设计，依然出现在新款车上；方向盘样式更新了，同样是三辐式设计，但更简洁的造型带给人更运动的感觉。同时，新车升级了多媒体系统，中控台的物理按键也少了，科技感更强。另外新款迈腾增加了“众行家”车联网功能，具有语音控制、手机远程、智慧出行等功能。
而在新迈腾家族中首次搭载的IQ.DRIVE系统，据了解，IQ.DRIVE是大众面向未来自动驾驶推出的新品牌，为驾驶者提供自动泊车、主动安全、行人保护等方面的驾驶辅助支持。
新款迈腾的动力依然其中1.4T发动机最大功率110kW(150Ps)，2.0T低功率发动机最大功率137kW(186Ps)，高功率发动机最大功率为162kW(220Ps)，传动系统匹配7速双离合变速箱。
值得一提的是，首次加入迈腾国产家族的迈腾GTE，搭载1.4T发动机和电机，最大总功率达155kW(211Ps)，最大总扭矩400N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。据官方资料显示，迈腾GTE的纯电续航里程为56km，综合油耗为1.8L/100km，百公里加速仅需7.7s.
