说到东风悦达起亚，K5是一个绕不开的话题。东风悦达起亚K5作为起亚品牌旗舰轿车产品，也曾是B级汽车细分市场中的标杆之一。
2011年，世界设计大师彼得·希瑞尔主导设计的第一代K5。很快，K5前卫时尚的设计风格、极具性价比的车型配置以及强劲可靠的动力系统都给消费者留下了深刻印象。而东风悦达起亚整个轿车产品系列销量都被拉动，K3、K5两款车型一度成为随处可见的“街车”。.
不过，随着中国汽车消费人群的年龄结构变化，起亚K5对应的目标人群更加年轻化。这些年轻人对车辆选购更加挑剔、要求更高，国内汽车市场中20万级别的产品矩阵也随着逐渐高端化的自主品牌发力而越来越丰富，这些多方面挤压都对起亚K5的市场竞争力造成较大影响。所以，东风悦达起亚K5如何大胆创新、用强而有力的产品力吹起“冲锋号”带领品牌重返“金字塔尖”，正是ALL NEW K5凯酷所肩负的重任。
凯酷的全新面貌新在哪里？
东风悦达起亚凯酷既然瞄准了年轻用户群体，那么如何更好洞察年轻人审美偏好，将大胆、夸张、激进、前卫、运动等标签用产品表现出来将会是凯酷关注的问题，这也意味着凯酷会用与前两代K5不一样的全新面貌面对消费者。
全新面貌意味着凯酷从外到内的革新。
东风悦达起亚凯酷使用了“灵犀美学”设计语言，其品牌特色的虎啸式前脸得到全新运用。新车前格栅一直延伸到前大灯下方，拉大了视觉宽度，心跳式前大灯曲线凌厉，令人联想到“跳动心脏与机械灵魂的心灵对视”，整体营造出一种“心有猛虎细嗅蔷薇”般的冲突与美感。
同时，凯酷俯冲式低趴前脸，配合溜背设计，以及极富肌肉感的流畅线条，使车身整体呈现出“长背短尾”的完美比例。车尾延续了车头和车侧的动感基因，贯穿式尾灯拉宽了尾部，斜飞入左右两翼，增强了现代感和科技感。
另外，东风悦达起亚凯酷出身于第三代i-GMP平台，车身尺寸达到4980mm/1860mm/1445mm，轴距达到2900mm。凯酷接近5米的车身长度以及接近1.9米的车身宽度都让这辆B级车拥有了越级优势，更大的车身配合更美的设计，无疑也让年轻消费者对这款新车“一见钟情”的可能性大幅增加，凯酷外观上的新面貌值得肯定。
在内饰方面，国产凯酷针对中国用户做了细微调整，与海外版略有差异。整体来看，凯酷的内饰设计融入了更多科技元素：环抱式中控台，一体式悬浮双12.3英寸全液晶仪表盘、集合3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能的多媒体中控屏、电子旋钮换挡、储物卷帘门等。
这些配置与设计的搭配，让坐进凯酷的驾驶员有了全新的科技体验，也能满足年轻用户在这个信息时代对车机可玩性的要求。
在动力方面，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力选择。其中2.0T发动机会匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力。这个动力水平足以为大部分年轻用户带来他们所追求的驾驶乐趣，但具体驾驶感受如何，还要看实车上市后的试驾表现。
凯酷是品牌前进的“强心剂”吗？
东风悦达起亚凯酷确实用全新面貌向消费者展示了一份包含诚意的“答卷”，这款产品的意义也不止于此，前文中说到，凯酷不仅要用强悍的产品力冲击市场，还肩负着帮助起亚重返市场第一梯队，带动旗下其它产品销量的重要任务。这款车型符合吗？
从产品角度来看，东风悦达起亚凯酷这款车确实诠释出了品牌目前所拥有的设计、造车水准，更重要的是，这款车型也表达出了起亚“China First，Global Presence，Innovation”三大核心品牌方向，展示出了对中国用户的深度理解。
从这些方面来看，凯酷成为东风悦达起亚最有利的一支“强心剂”，只剩下即将在成都车展公布的售价，这最后一个关键因素。