在智能座舱领域，究竟什么样才是最好的智能座舱？或许在不一样的时间节点，就有不一样的答案。
第一阶段：基于物理按键的交互方式，仅支持少量命令集。这一阶段通过手动完成空调调节、车窗开关等基础操作，导航、音乐等应用通过手机操作。
第二阶段：基于图形界面的交互方式，在大屏上将可操作的应用数量提升至少量应用集。这一阶段通过手动完成空调调节、车窗开关等基础操作，导航、音乐等基础应用通过车机大屏操作。
第三阶段：基于丰富应用生态的交互方式，随着大屏的应用及指令层级不断复杂化，智能语音成为车内最佳的交互方式，这种交互能够让用户更集中精力驾驶、更便捷操作车载功能。这一阶段空调调节、车窗打开、导航及音乐使用等所有的操作都可以通过语音解决。
而根据最新的统计，小鹏汽车语音交互，2019年每日有效语音指令数为12次，2020年每日有效语音指令数已提升至25次，2020年小鹏P7语音平均日使用率93.2%，是用户越用越爱用的智能语音交互。
小鹏汽车的导航针对中国复杂路况设计，具备道路拥堵路线重新规划、长途导航规划、充电规划手机APP地址发送车机直接导航等优点，让用户在车内终于可以放弃手机支架，直接使用车载功能。
而在音视频方面，小鹏P7音视频覆盖是行业最全的，它集合了腾讯音乐、爱奇艺、优酷等所有主流音视频APP，全网所有独家音视频内容都可一网打尽。
而在车载交互方面，小鹏汽车副总裁纪宇日前提出，随着车载系统功能的不断增长，当前车内的交互模式已经完成了从物理按键到大屏的过渡，而下一个趋势就是语音交互。
小鹏P7的智能座舱拥有全球第一个全语音车载系统，提供了最便捷的车载交互。全球首创全场景连续对话：连续对话：持续倾听无须重复唤醒，每25秒最多达10个指令。语义打断：语音对话中，有效指令可随时打断小P进行下一个步骤。语义拒识：小P倾听时，不是对小P说的指令，小P不会执行。双音区语音识别：主驾语音唤醒只听主驾、副驾说话不识别，反之亦然。
而该系统的全球首创语音形象、技能自定义功能，可将小P自定义成你想要的样子，小P沟通的“语音暗号”也都可以按照自己喜好重新自定义，让你的车可以更加懂你。
不仅如此，小鹏P7的智能座舱拥有行业最广泛的生态与接入，它支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已拥有超过50个第三方应用、超过50个支付宝小程序，并拥有支付宝声纹支付功能。作为全球第一个硬件开放车载生态，P7的智能座舱首次开放了车辆硬件能力——比如用户可以用方向盘玩狂野飙车、用唱吧唱歌让车内氛围灯不断律动——配合全球首个可编程智能灯语以及全球首个开放AI识别能力，让P7的智能趣味不限于驾驶。
所以究竟什么样才是最好的智能座舱？小鹏汽车以最好用的驾乘智能、最便捷的车载交互、最广泛的智能生态接入，为用户提供极致的智能体验，给出了自己的答案。