在去年的中国汽车产业发展国际论坛上，中国工程院的院士杨裕生明确指出，增程式电动汽车才是未来汽车主力。这在当时还引起一些争论，但是从今年的市场表现来看，兼有纯电节能和燃油动力优势的增程电动汽车已经获得越来越多的消费者的认可。理想one作为第一代增程式电动汽车的代表，其取得的成绩令人鼓舞。但是，不可忽视的是，很多消费者对新能源汽车的焦虑除了最初的续航和电池耐用性之外，还有对驾控质感和运动性能的不满足，这一点可以说影响更深，但也更容易被"忽略"，因为在很多人的印象里，已经将新能源车定位为家用车。然而，一款汽车的出现，绝对不只是满足家用那么简单，每个驾驶者对户外和远方的向往都是通过汽车进行无限延伸的，所以拥有更高性能、更好的驾控质感是每一位驾驶者对汽车更深层次的需求。值得欣慰的是，目前解决了这个痛点的新产品已经出现了，就是赛力斯SF5。同为增程式电动汽车，相比理想one的偏家用配置，赛力斯SF5带来了更加突出的动力表现和驾控质感。
同为增程式电动汽车，相比理想one的偏家用配置，赛力斯SF5带来了更加突出的动力表现和驾控质感。