转眼间，又迎来了一年一度的3.8国际妇女节，特别是对于新晋“准妈妈”来说，经历了辛苦的备孕、怀胎，才得以迎接这样一个小生命，因此这个节日显得更有意义。
可曾想，成为事业和柴米油盐一肩挑的妈妈之前，她们也是个活泼爱玩的姑娘，喜欢带上行囊，系上安全带，踩下油门，来一场说走就走的旅行。而晋升为准妈妈之后，必然多了很多顾虑：不敢轻易开车，坐车也一定要慢一点、稳一点。
小小一根丝带，竟有大智慧
安全带对行车安全的重要性不言而喻，但是对于孕妈妈来说，是否要系安全带一直是个争议的点，有人认为勒着肚子，对宝宝不好。其实不然，安全带更能保护准妈妈和未出生的孩子。不过，孕期乘车，一定要正确系好安全带——腰带先拉到大腿上，确保没有横穿腹部，平放在腹部曲线下方；肩带放在腹部的侧面，并且斜穿过胸部中央以及肩膀中央，不要压住腹部，注意一定不要将肩带夹在手臂下或背后，因为这会很可能会伤害到肚子里的宝宝。
(*图片来源于网络）
绞尽脑汁，为了对安全多看透一点
说到“三点式安全带”，或许大家还不知道是谁发明的，其实就是来自瑞典的品牌沃尔沃，并且向世界无偿分享了这项发明专利。
在上世纪90年代，沃尔沃研究车祸数据时就发现，交通事故中受伤的人，性别、体重都不同，NHTSA研究也表明，由于男性与女性在骨骼结构、身体力量之间存在差异，导致女性在车辆碰撞中的受伤率比男性高出了73%，相关机构更得出结论：车祸是孕妇以及胎儿伤亡的主要原因之一。
然而，当时业界大部分汽车碰撞测试，普遍采用男性假人模型，而针对儿童、孕妇这类特殊群体的模拟测试更是少之又少。但沃尔沃却认为，在安全面前，不分性别，人人平等。于是沃尔沃研发了不同性别、不同年龄的“假人家族”，每个假人身上都有上百个测试点，用来测试在碰撞中的伤害程度。
Linda的出现，直面“孕妈”安全
在“假人家族”中，有一名特殊的成员，她就是Linda，Linda不仅模拟了36周孕妇的身形，是沃尔沃独有的，有非常逼真的子宫、羊水、胎盘、胎儿等分层结构。这个虚拟的孕妇假人计算机模型，可以放在任何车型中，在不同车速下模拟碰撞测试。
Linda这位“准妈妈”，为沃尔沃研究小组清楚展现了在不同激烈程度的碰撞中孕妇和胎儿的损伤情况及数据。最后试验得出结论：三点式安全带更能保护准妈妈和她们未出生的孩子，并且在正面碰撞中，方向盘中的气囊可以为孕妇和宝宝提供更好的保护，所以孕妈妈坐车，一定要正确系好安全带。此前也有媒体报道，在交通事故中，幸好孕妇带好了安全带，才得以没受到伤害。
除了Linda，沃尔沃安全中心碰撞试验室还有百余位碰撞试验假人，包括不同身高、体重的成年男性、女性假人，以及不同年龄阶段的儿童、青年、中年、老年假人，甚至还有襁褓中的婴儿，同时还有模拟行人腿部、头部的假人模块，目的就是为了采集到更多的碰撞数据，让安全深入到每一位用户身上。
我们无法评估交通事故死亡率降低到多少才算是一个合理值，因为哪怕是万分之一，对于这“一”个人背后的家庭来说，都是无法承受的伤痛，而沃尔沃给出的答案是“零”，0伤亡是沃尔沃最大的愿景，因为沃尔沃坚信，对于任何人来说，没有什么比家人的安全和健康更重要，唯爱和生命不可辜负。
