近日，吉利汽车曝光旗下首款醇电混动轿车的动力配置信息。这款基于第4代帝豪打造的醇电混动轿车，搭载了行业最先进醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L），成为全球最环保、最低碳、同级最节能的混动轿车。未来，吉利汽车将继续加大对甲醇汽车产业的研发投入，为交通领域碳达峰、碳中和目标的实现贡献力量。
2021年，吉利进入动力科技电气化的"动力4.0"新时代，发布了全新动力科技品牌，创下多个世界第一，在核心技术上全面超越日系混动。据了解，第4代帝豪醇电混动轿车正是搭载了全球首款1.8L醇电混动发动机和3档混动电驱DHT PRO变速箱，真正实现"强动力"与"低耗能"的双赢。其中，1.8L醇电混动专用发动机热效率达41.5%，每公里成本不到3毛钱，相当于油价重回3元时代。而3档混动电驱DHT Pro变速箱拥有全球领先的三挡速比，是目前全球最紧凑的混动专用变速器，最大输出扭矩4920N·m，扭质比达41N·m/kg，以97.5%传动效率实现同级最强的40%节能率。
除了动力系统的区别以外，第4代帝豪醇电混动轿车完全继承了第4代帝豪的冠军基因，在健康环保方面带给用户越级的安全感。该车配备了北欧健康环保座舱、健康座舱新风系统和智能情景空调交互系统，并搭载车规级CN95空调滤芯，让车内空间始终保持健康清新。此外，在近日媒体发布的车内甲醛含量排行榜中，第4代帝豪醇电混动轿车的车内甲醛含量仅为0.01mg/m?，是国家标准线含量的百分之一，也是所有31款受检新车中甲醛含量最低的一款，足以证明该车过硬的健康环保品质。
吉利汽车在甲醇汽车产业的研究起点可以追溯到2005年，是甲醇汽车行业绝对的拓荒者。在这17年间，吉利在该领域的投入已超过30亿元，这些巨额投入以及依靠自身在汽车工业的雄厚积累，让吉利拥有相关核心专利200余件，不仅掌握了"采集二氧化碳合成清洁甲醇燃料"的技术生产实力，也具备了甲醇汽车整车研发、制造、销售的全链体系能力。
同时，吉利也是国内最早将甲醇汽车研发成果投入到实际使用场景，使甲醇汽车真正商用的车企。17年来吉利共开发出六代20余款甲醇乘用车和商用车，总计投放市场2.7万辆甲醇汽车，总运行里程达80亿公里。自2013年以来，还多次参与晋中、贵阳等国内国外多个甲醇汽车试点项目，行业占比高达64%，获得了行业内一致认可，助力中国甲醇汽车整车技术达到国际领先水平。
未来，吉利将继续深耕甲醇汽车领域，构建智能能源体系，探索实现交通领域健康可持续发展的现实有效路径，继续以甲醇汽车领军者的角色，发挥带头作用。
近日，吉利汽车曝光旗下首款醇电混动轿车的动力配置信息。这款基于第4代帝豪打造的醇电混动轿车，搭载了行业最先进醇电混动技术，污染物排放不到汽油车的5%、碳排放不到汽油车3%，百公里醇耗低至9.2L（相当于油车百公里油耗3L），成为全球最环保、最低碳、同级最节能的混动轿车。