像往常一样，特斯拉Modle S和三菱欧蓝德PHEV重新开始了第三的争夺战，1月份后者胜出。在前十名中，还有另外三款车型来自中国：北汽E系列EV、江淮iEV系列和上汽荣威550 PHEV。中国汽车制造商目前在电动汽车市场的份额已经达到了35%。
上图是电动汽车制造商各自旗下所有电动车型的综合销量排名，比亚迪依旧是销售冠军，1月旗下所有电动车型的总销量为5471辆，亚军是日产，二者相差近800辆。老三的争夺是特斯拉胜。
北汽和江淮两家车企也进入了前十，并且把雪佛兰和福特挤出榜外。
3.新能源汽车品牌排行十强有哪些
新能源汽车十强第一名：特斯拉Model S 续航里程：579Km 相信一提到新能源汽车，不少人都立刻想到特斯拉。
强悍的性能，迷人的轿跑外形，还有目前在售电动汽车最长的续航里程，最高纯电综合工况里程为579公里。 Model S给人第一感觉就是耐看，而且不像其他品牌的纯电动汽车那样，故意设计的很前卫，而是非常简洁，采用现代时尚风格，给人一种动感而又不失优雅的气质。
新能源汽车十强第二名：特斯拉Model X 续航里程：565Km 依然还是特斯拉，作为特斯拉首款SUV车型，Model X不仅继承家族传统，高性能和高智能，而且造型方面也要更时尚，最大亮点莫过于电动鹰翼门设计，非常科幻，还极大方便后排乘客上下车。新能源汽车十强第三名：捷豹I-PACE 续航里程：500Km I-PACE是捷豹历史上首款纯电动量产车，而且首款纯电动汽车续航里程就给我们很大惊喜，在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
捷豹I-PACE造型还是充满了捷豹家族的设计，并没有因为是纯电动而科幻了外形设计，整体设计类似轿跑型SUV，车身更宽更低矮。新能源汽车十强第四名：威马EX5 续航里程：460Km 作为造车新势力，威马第一份产品为EX5，综合续航里程已经位于同级别竞争产品的前端。
威马EX5整体外观设计简约，车身线条不多2016年新能源汽车销量，视觉效果看起来有点胖，另外EX5还有丰富的选装配置，即使增加了这些配置，威马EX5性价比还是相当不错的。新能源汽车十强第五名：北汽EU系列EU5 续航里程：460 Km 在今年北京车展上，北汽新能源推出了EU系列全新车型EU5，其中新车顶配最大续航里程达到460公里，60km/h等速测试可达到570公里，补贴后售价15万左右，同样性价比惊人。
造型方面，北汽EU5是在北汽绅宝D50的基础上进行改变，夸张的C型LED日行灯是最大亮点，整体感觉紧凑干练。新能源汽车十强第六名：腾势500 续航里程：450 Km 对于腾势这个纯电动汽车品牌，可能有一些朋友不太认识，其实腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。
目前在售车型为腾势500，续航里程为451公里，不过价格显得不太乐观，补贴后售价为29.88-32.88万。外形设计方面，腾势500和很多新能源车型一样，都舍弃了中网格栅设计，这样一来前脸更加简洁，整体造型属于年轻时尚化。
新能源汽车十强第七名：比亚迪秦Pro EV 续航里程：420 Km 虽然继承了秦的名号，但是秦Pro并不是秦的更新车型，车身尺寸不仅比秦要大一圈，动力也要更丰富，纯电动、混动以及燃油总有一款适合你，其中纯电动里程续航里程420公里，补贴后售价为16.99-18.99万。造型方面，比亚迪全新Dragon Face（龙脸）前脸设计自然不会落下，整体造型非常接近轿跑设计，非常有辨识度。
新能源汽车十强第八名：祺智EV530 续航里程：410 Km 作为广汽三菱旗下首款纯电动SUV，祺智EV530的续航里程为410公里，补贴后售价13.58-13.98万，同时支持快充充电。造型方面，祺智EV530基本沿用传祺GE3的造型，若想区别它们，只能从前下包围和轮毂造型等位置。
新能源汽车十强第九名：传祺GE3 530 续航里程：410 Km 前面说完祺智EV530，接下来就到传祺GE3了。传祺GE3 530是现款GE3的更新车型，不仅增添了智能AI系统，而且续航里程也提高了。
原本小编看到“530”字样，以为续航里程提高到530公里，结果是等速续航里程为530公里，而综合工况续航由310公里提高到410公里。新能源汽车十强第十名：长安逸动EV460 续航里程：405Km 新款逸动EV在电机技术和电池容量上都有一定提升，续航里程由300提升到405公里，而补贴后价格为11.79-12.99万，与同级别竞争对手相比还是有一点优势。
4.2018年新能源车销量或破百万辆吗
2018年被汽车行业人士看作是中国新能源汽车发展的重要窗口期，预计产销规模有望突破100万辆。
新年伊始，热门新能源车企纷纷亮出发展规划。北汽新能源宣布，将以“全新EC+全新EX”形成“国民车”组合2016年新能源汽车销量，重点强化三、四线市场普及；同时，还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等多产品进军专用车市场。
比亚迪将迎来“王朝车型”全面迭代。宋DM作为王朝系列重要车型，也将在智能网联等方面不断优化。
2018年至2020年期间，上汽集团将投放包括荣威光之翼纯电动轿跑在内的十余款自主品牌新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源车等多个细分领域。长安汽车2025年将陆续推出24款新能源车产品，预计累计销量达400万辆。
伴随着全球汽车电气化的发展趋势，许多合资品牌、进口车企甚至豪华车企纷纷调转发展方向，进入中国新能源市场。仅2018年一季度，就有多款来自宝马、大众、合资品牌长安福特等车企的新能源车型已经蓄势待“售”。
2018年，伴随着国家补贴政策的加速退潮，新能源车产业也将逐渐由政府驱动型向市场驱动型转型。在这样的市场下，新能源产业同时承受着来自能源、技术等领域的压力和挑战，以及新的商业模式、新的思维方式的冲击和变革。
尤其是在充电桩建设方面，我国的充电桩建设还远没有跟上步伐，与规划提出的2020年建成480万个充电桩、车桩比1:1的水平还相距甚远。
5.听说最近又出了2018年最新的新能源汽车排名,前几都有谁
给你拿个前五的排名，望采纳，全球2018最畅销新能源汽车排名TOP1北汽EC系列2018年1-5月销量：39903辆官方指导价：15.18万-16.48万5月份，北汽EC系列蝉联最畅销车型，销量达到12624辆，同比增长90%，将日产聆风甩在身后，聆风以7069辆排在第二位，最终北汽EC系列以39903辆成绩摘得榜首。
EC系列是一款五门四座的SUV车型。后备箱的空间较大，后排座椅支持放倒，大件行李物品也能装得下。
在续航方面，EC系列最长续航180-200公里，能满足大部分车主一周使用需求。配置上，EC车型的倒车影像、蓝牙电话等智能化实用配置，比同级别燃油车还全。
TOP2日产聆风2018年1-5月销量：35042辆官方指导价：暂无报价作为全球卖得最好的一款纯电动车，日产聆风在全球的知名度都很高。有消息称，全新一代日产聆风进行充电测试的照片，图片中新车正在对102kW快速充电进行测试。
据透露，这款车的电池容量也有所升级，续航里程或达到600km。另据此前报道，该车将于年内在中国正式上市。
新聆风搭载了日产许多新技术，如果正式入华，将会是自主品牌的强有力挑战者。TOP3丰田普锐斯Prime PHEV2018年1-5月销量：20884辆官方指导价：暂无报价5月份，普锐斯PHEV车型共卖出了2924辆。
该车对比目前在国内销售的雷凌双擎和卡罗拉双擎，更能满足中国政策补贴需求。新车外观更加运动且时尚，而且运用了丰田的最新技术，在新能源加快脚步的中国，被提前引进的可能性还是有的。
TOP4特斯拉Model 32018年1-5月销量：18606辆官方指导价：暂无报价特斯拉作为电动高端车的代表，受到全球追捧，肯定在这份榜单之上。不过尽管增势仍在持续，但和2016年相比，特斯拉明显有些力不从心，而且不稳定的中贸关系，更让其在中国的表现大打折扣。
特斯拉Model 3采用的是最新的电池配比技术， 0-96km/h的加速时间仅需3.5秒，而最高时速则可以高达250km。TOP5比亚迪秦PHEV2018年1-5月销量：18357辆官方指导价：18.59万-20.99万元比亚迪，一直是国内新能源领域的领头羊，靠电池发家还是自带不少优势的。
比亚迪秦PHEV自从推出以来就获得了不错的市场销量，1.5T涡轮增压发动机，外加一台电动机和锂电池的动力与之搭配，百公里加速仅需5.9秒，百公里综合油耗仅需1升，数据秒杀同级。
6.2017年度中国新能源汽车的产销量详细数据
据中汽协数据显示，2017年，新能源汽车产销均接近80万辆，分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。2017年全球前五大新能源乘用车（纯电动和插电式混合动力）销售国中，美国新能源乘用车销量近20万辆，同比增长26%，占国内市场份额为1.2%；挪威销量6.22万辆，增速超过25%，国内市场份额高达39%；德国销量为5.36万辆，同比翻番，国内市场份额达1.6%；法国销量提升至3.6万辆，同比增长26%，国内市场份额达1.7%。当然，增速最快的中国，新能源乘用车销售约55.6万辆，同比增长69%，国内市场份额2.1%。
新能源乘用车中，2017年纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆，同比分别增长81.7%和82.1%；插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆，同比分别增长40.3%和39.4%。
新能源商用车中，2017年纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆，同比分别增长17.4%和16.3%；插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆，同比分别下降24.9%和26.6%。
