研究说明：“有数”舆情监测专题报告由中国汽车报社有数汽车舆情监测室出品，通过国家级汽车产业资讯、信息数据库—— “有数”平台采集、处理信息，再经专业舆情分析师分析、整理。“口碑满意度排行榜”是有数汽车舆情监测室2017年全力推出的全新公开性榜单，以更好地发挥中国汽车报作为行业媒体的舆论领袖和监督作用，为行业和消费者提供更有价值的决策参考。
监测对象：紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV、中型SUV和MPV五个细分市场的上百款在售车型。
数据来源：“有数”每天从10,000多家新闻资讯网站，1,000多家电子报 ，1,000个博客、贴吧、问答、百科、文库网站 ，1,000多家政府网站 ，4大微博：新浪、腾讯、搜狐、网易 ，4大汽车论坛（汽车之家、易车网、太平洋汽车、爱卡汽车），1000多个汽车行业微信公众号中收集超过百万条新闻资讯、帖子、博客、微博、微信等内容，进而从中搜索、发现、整合出行业的“信息脉搏”。
监测时间：2017年1月1日~1月31日
紧凑型轿车榜: 昂克赛拉粉丝强大 福特双星差异明显
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1月紧凑型轿车口碑满意度排行榜中，长安马自达昂克赛拉位居榜首，一汽奥迪A3和长安福特福克斯分列二三位，其中奥迪A3是唯一一款入榜的豪华品牌车型。榜单车型中全部都是合资品牌，大众品牌共有一汽大众捷达、高尔夫和上海大众朗逸三款车型入榜，是入榜车型最多的品牌；现代朗动作为韩系“独苗”，排在榜单第十名的位置；自主品牌没有代表作跻身前十。
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从产品分析的层面上来看，紧凑级轿车的用户更看重车辆的配置和内饰，其次动力和油耗也有很高的关注度。而对于该级别车型目标用户而言，在经济性之外，注重性能和实用的是两个泾渭分明的群体，就好像长安福特双子星福克斯和福睿斯一样差异明显。另外，长安马自达昂克赛拉拥有着非常忠实的粉丝群，这在其口碑表现上可见一斑。
中型轿车榜：君威夺魁天籁掉队 驾乘感受更受关注
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1月中型轿车口碑满意度排行榜中汽车排行榜，上汽通用别克君威和凯迪拉克ATS-L和广汽丰田凯美瑞夺得了榜单的冠、亚、季军。传统中级车销售市场的日系三强，只有东风日产天籁未进入前十，结合2016年销量情况，其在中级车市场的“掉队”迹象明显。而作为唯一一款进入榜单的自主品牌车型，吉利博瑞的表现值得称赞。
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在产品分析层面汽车排行榜，外观、配置和内饰是中级车用户的关注重点，用户好评度也很高；其次，中级车用户十分看重车辆在内饰、空间和舒适等方面的表现，说明该区间的用户对于车辆的乘坐感受和适用性更为看重。但是，在油耗和安全问题上，用户的吐槽也不少。
