哪怕你对吉利这个汽车品牌再无好感，但你也不得不承认，它是国产品牌中最牛的一个品牌。
这些年，沉迷买买买的吉利已经先后收购了沃尔沃汽车、英国跑车品牌Lotus路特斯，以及马来西亚宝腾，美国飞行汽车公司太力等，简直是家大业大的典型代表。
而所谓铁打的市场，流水的一哥，纵观整个汽车市场，红极一时又快速衰落的车企不在少数，但是吉利汽车却一直都是保持着"向上"的姿态，截止2019年，吉利已经连续三年蝉联国内品牌的销量冠军，坐实了自主一哥的位置。
今年，受到疫情的影响，汽车业的寒冬蔓延至全球，对于每一家车企来说都是"至暗时刻"，但是吉利汽车依然超级能打，展现出了扛把子的实力。
今年3月份，吉利的总销量达到了73021辆（包括吉利、领克、几何三个品牌），虽然同比下滑41%，但环比2月上涨了245%，吉利汽车方面用"万向更新"四个字表达了心情。
其中，轿车销量为23593辆，SUV销量为48414辆，MPV销量为1014辆。具体来看吉利轿车，博越系3月销量15096辆；帝豪家族销量18358辆；远景家族销量17594辆；新能源与电气化产品销量2503辆。值得一提的是，领克品牌销量7369辆，环比2月增长257%。
不难发现，吉利能够坐上目前自主品牌一哥的位子自然是离不开其丰富的产品覆盖。无论是博越、帝豪还是远景都由最初的一款车变为了一个家族，连在容量偏小的MPV市场吉利轿车，嘉际也已经崭露头角。
这样一个产品横跨A0到A、A+、B各级细分市场，产品类别覆盖轿车、SUV到MPV品类的品牌，可以供消费者选择的简直不要太丰富。
当然，子品牌领克此时也在不断发力，凭借着极其个性的特点吸引了无数年轻消费者。
另外，不得不说的就是关于吉利汽车的新车型，"网红车"吉利ICON，上市一个月订单量超过27583辆，意向客户累计突破7万，成为2020年SUV车市逆势上扬的首个现象级热销车型。
另一款，即将入局中大型SUV市场的吉利豪越，吉利的产品谱系中尺寸最大的一款SUV，在方方面面都带着超越汉兰达的实力而来。除此之外，吉利在今年还会推出吉利Preface、领克06、几何C等多款产品以此来冲击销量，全都非常值得期待。
写在最后
罗马不是一日建成的。
行业仍在寒冬，但吉利汽车交出的答卷很明显在回暖，恢复到正常水平指日可待！
毫不夸张的说，此时此刻，"汽车只是四个轮子加一个沙发"的狂人李书福，已经成为中国汽车产业的顶级玩家，而那个曾一直被消费者誉为低端、甚至不被看好的品牌，也已经成为国人最信赖的国产汽车品牌，它被贴上了质量可靠、开不坏的标签，也是消费者要大品牌、要品质过硬，同时也不能忽视性价比的首选品牌。
