本周来，京城车市最大的新闻莫过于出现25万元的进口原装大众甲壳虫。它的“光芒”甚至掩盖了同时在亚市出现的18万元现代酷派跑车和本田思域、21万元的进口途胜。当新一轮国产车降价将起未起之时，以前业界所宣称的20万元的国产中档车与进口车竞争的心理价位线正在经受严峻考验。
韩系降价一路急
实际上，4月份上海车展后业内就预测，进口车将掀起新一轮价格战，此话果然被言中。而在5月中旬爆发的新一轮进口汽车降价潮中，韩系进口车成为急先锋。
记者昨天在亚市了解到，目前酷派最低已跌破18万元，成为名副其实的“平民跑车”。而05款酷派2.0升年初上市时，售价还在24万元左右，2.7升V6款的价格也降到20.8万元左右。而04款2.0酷派的价格甚至低到17.8万元本田crv新低价格，远低于同排量的国产帕萨特、蒙迪欧、马自达6，而且有现车。
不仅酷派，韩国现代旗下多款车都在悄悄向国产中档车进逼。在北京现代今年预计推出的SUV途胜上市时间一推再推时，现代两款进口SUV圣达菲和途胜价格却在上演每周一跌。昨天，进口2.0升途胜价格已跌到21.2万元，相比一个月前进入中国降价3万元。而2.7升进口圣达菲则降到22.8万元，4月底，该款车的价格还在28万元左右。
北京现代曾期望将途胜上市价格定在20万元左右，如今进口途胜和圣达菲降价，不仅使北京途胜面临定价尴尬本田crv新低价格，而且直接打压今年国产SUV销量冠军本田CRV，该车目前价位最低约在22.3万元左右。
欧系车价悄然松动
当韩系车一路狂降抢占市场时，向来高高在上的欧系车价格也在悄然松动。
本报8日曾报道，德国大众03款甲壳虫1.8T已降到25万元，而昨天记者获得最新消息证实，03款甲壳虫1.8T两天之内戏剧性地在亚市再降1万元，目前京城最低报价已低到24万元，而且有现车。
原来价格在40万元左右的德国大众新甲壳虫，价格也在1个多月狂降了12万元，降到现在的28万元。
以设计舒适、人文著称的法国车系也出现价格松动。雷诺风景1.6升自动挡，目前在京已降到18万元左右，而1.8升标致406，也在20万元上下徘徊。
仅仅是开始
尽管终日出没于车市，但亚运村汽车交易市场市场部经理且小刚对于03款甲壳虫跌到24万元，仍感到不可思议。他认为，降价是进口汽车回归其价值本身的表现。
而易车网主编曲伟海则认为，今年进口车关税的下调，不仅硬性降低了进口汽车的价格，而且引起消费者对其进一步降价的心理预期。此外，国内汽车工业的崛起，也对进口车造成很大冲击。
亚市一位经销商表示，2005年起所有进口车到关7天内就必须纳税、报关、提车，而此前中国对进口汽车实行保税政策，进口车到港后，先存放在保税区，经销商等到买主或汇率合适时，再交税出库，资金压力及风险都不大。“落地完税”政策的执行，使进口车经销商经营成本及风险加大，降价也是无奈之举。