《郝车来袭》原创导购：2021年7月底，东风日产全新奇骏正式上市，算算到现在也已有半年有余，正是优惠幅度的巅峰时期。根据店内透露，2021款奇骏目前在售八款车型，售价区间为18.19万~26.29万元奇骏降价4万，全系直降9000元，优惠后最低配售价17.29万元，那么新车都有哪些亮点呢？潜在车主们又该选择哪款配置的性价比才最高呢？
自奇骏引入国内以来，可谓销量口碑双丰收，即使面对本田CR-V和丰田RAV4等强大的竞争对手，奇骏也丝毫没有畏惧、全新奇骏开创了日产全新家族式设计语言，分体式大灯+U字形进气格栅霸气十足。相比车头，尾部造型还能寻觅到一些现款奇骏的影子，棱角分明的尾灯虽然谈不上惊艳，但在质感和调性上有所提升。
相比现款，内饰方面也有着天翻地覆的变化，12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，并提供了多种主题可选，中控大屏分辨率不错，与下方触控按键融为一体，反应时间和触感都表现出色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4681/1840/1730毫米，轴距为2706毫米，宽裕的数据是车内乘坐空间的有力保障，值得一提的是，与本田冠道相似奇骏降价4万，全新奇骏的后门开启角度可达到85度，方便了老人和儿童的上下车。
对于第四代奇骏来说，网友吐槽最多的可能就是那台1.5T三缸发动机了，到底抖不抖动呢？其实日产宣称已通过VCT技术和外置自适应双平衡系统等技术手段基本解决了其抖动问题，至少抖动现象并不明显，即使退一万步讲，更换了1.5T三缸后，无论是售价还是油耗都更具竞争力了，虽然达不到四缸效果，但您可以结合它的利弊和自身购车需求来看看如何选择。
根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐首选两驱豪华版，理由是两驱时尚版和两驱舒适版虽然售价更亲民，但配置实在有点太惨了，甚至连空调都是手动的，与这个级别的SUV不太相符，除非预算特别有限，否则不推荐购买。而七座版车型并不能与MPV相提并论，第三排座椅偶尔应急还凑合，所以主要看值多少钱，一看预算需要再增加8000元，想想还是PASS掉吧。
同为豪华版，四驱豪华比两驱豪华预算多了1.3万元，除了多套四驱系统，其次还有一些小配置的升级，郝哥觉得如果只增加5000-8000元之间性价比会更高一些，另外如果您经常在城市道路中行驶，能省1万多绝对是明智的选择。至于尊享版和至尊版，配置仅增加了像电动感应尾门等几个豪华配置，但裸车价已达到了22万元略显偏高，因此最终通过综合比较后郝哥觉得还是两驱豪华版最划算。
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置两驱豪华版新车指导价19.99万元，优惠9000元后裸车价为19.09万元，购置税1.7万元左右，保险4500元，验车上牌费2500元，如果置换还能享受置换补贴9000元，如果按照置换最高优惠幅度举例，那么最终全款落地价预计为20.59万元。值得一提的是，现在购车还将赠送您贴膜和脚垫等基础装饰，颜色可首选白车黑内。
如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐一年半免息套餐，裸车首付5.89万元左右，同时选择分期购车还能再多优惠2000元，当然分期手续费的3000元也是必不可少的，或者您可以这样考虑，优惠后相当于分期手续费只有1000元，最后再算上保险购置税等杂费，落地首付金额7.69万元左右，贷款是13万元，分一年半18期还完，月供就是7222元。基于免息政策和比较低的手续费，郝哥觉得还是首选分期购车会更合适一些，毕竟先留个10多万买买理财没准还能赚点利息呢。
养车成本方面，新车保养周期为5000公里或者半年，根据店内透露，购车后首保和二保是免费的，A保费用700元；B保费用1500元左右。至于油耗呢，自从全新奇骏更换成1.5T三缸后，工信部综合油耗仅显示为5.8升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加2个油计算，也就是7.8升，目前北京地区92号汽油的油价为7.14元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为11138.4元，平均月油费为928.2元，不知道这样的油耗水平您还满意么？
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2021款东风日产奇骏也有了更深入地了解了吧，希望能对那些潜在车主们提供帮助，以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考。最后，郝哥还要补充一句，上一代奇骏也在继续销售，奇骏经典更名为奇骏·荣耀，如果您特别介意三缸的话也可以看看这台四缸的奇骏荣耀，售价区间为18.93万~19.28万元（两款配置）。如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家东风日产4S店也可以私信或留言给我，感谢您关注《郝车来袭》。
