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一、压缩式垃圾车填装过程 压缩式垃圾车填装过程见图一,步骤①为起始位置,当填装料斗装满垃圾后刮板会打开,做好插入松散垃圾的准备,步骤②压缩式垃圾车,滑板会带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎以及进行首次压缩。步骤③中的压缩式垃圾车刮板向前回转,进一步压实垃圾,步骤④中的压缩式垃圾车刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实然后装填到垃圾箱中,并回到起始位置。在垃圾连续不断地进行压填的过程中,推铲在挤压力的作用下克服背压逐步的后退,使垃圾均匀地充满整个垃圾车箱内。 二、压缩式垃圾车垃圾转运与卸料 压缩垃圾车装满垃圾后垃圾箱完于封闭状态,在转运的途中不会污染到环境。垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,先举起填装器敞开垃圾箱后端,原停于垃圾箱前端的推铲向后移动把垃圾箱里的垃圾推出。垃圾卸料见图一中步骤(7)。 三、结构特点压缩垃圾车的垃圾箱和填装器皆为优质碳素钢板焊接结构,垃圾箱采用的是圆弧形截面。垃圾箱的内部装有折面型的推铲,推铲由推铲油缸驱动可以沿垃圾箱底部两侧的导轨滑动,推铲既起到卸出垃圾的功能又起到封闭垃圾箱前端的作用。填装器内有滑板和刮板分别由滑板油缸和刮板油缸驱动,滑板在填装器两侧的滑槽内进行运动,而刮板绕滑板铰轴进行运动。
垃圾箱和填装器之间装有举升油缸以及锁紧机构。举升油缸驱动填装器可以进行升降,而锁紧机构使填装器锁定在垃圾箱上。车尾的翻桶机构通过油缸实现垃圾桶的翻转倾倒垃圾和回位。压缩式垃圾车的液压系统采用了组合控制阀组,油管排列整齐美观,布局十分的合理。 四、压缩式垃圾车液压系统的工作原理 压缩式垃圾车的液压系统为—开式系统,由一个齿轮泵供油,齿轮泵的动力来自:发动机-变速器-取力箱。取力箱采用气动离合,通过操纵驾驶室内的电控旋钮开关就可以完成。在油箱的出油和回油口分别设置了粗、精滤油器,使供给液压系统的工作油液保持清洁。由油泵提供的高压油进入多路换向阀操纵多路阀,高压油被分配给相应的油路,完成相应的机构作业动作。通过PLC或按钮,按作业程序控制电磁气阀,由气缸操纵多路阀,完成垃圾压填循环或推挤卸料或倾倒垃圾桶(斗)的垃圾等工作。多路阀内设有溢流阀(安全阀)防止系统过载,多路换向阀的阀芯处于中位时系统处于卸荷状态。多路阀的各油口附属阀起相应的限载或补油作用。推铲阀的调定压力使滑板油缸达到一定的作业压力,将垃圾压缩后推铲油缸才能够回缩。举升油路中油缸上设置了平衡阀使填装器下落平稳和能在任何位置长期停留,并举升油缸的软管破裂后填装器不会突然的落下,使用起来比较安全。
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压缩式垃圾车的进气系统注意事项:
一、清洁节气门:拆下进气门的固定螺丝,用专业防灰尘清洗剂清洁节气门,过一会之后再用专用软布将其擦拭干净。
二、清洁压缩式垃圾车进气道:拆下节气门,将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方,再将清洗剂灌入。在压缩式垃圾车怠速的情况下,转速维持在1500转左右,保持10-15分钟,清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。
三、另外,需要提醒大家的是:清洗所用的清洗液可大有学问——那些普通的化油器清洗剂、劣质的产品容易损坏传感器(如氧传感器),使用时要慎重。
程力专用汽车股份有限公司销售经理:马经理
公司地址:湖北省随州市曾都区平原岗程力汽车工业园
压缩式垃圾车已经成为越来越普遍的垃圾收集转运车辆。通常存放垃圾的容器为方形塑料桶和圆形铁桶。压缩式垃圾车的倾倒装置,就是将方形塑料桶和圆形铁桶中的垃圾倒入车内料斗中主要收集装置。
压缩式垃圾车的倾倒装置通常的工作方式是利用液压油缸作为动力,通过多路阀控制,驱动一个四杆机构,以合适的挂桶高度及倾倒角度,将装有垃圾的垃圾桶从地面抓起、提升,在把垃圾倒入料斗中,然后返回。压缩式垃圾车对接塑料垃圾桶的容量主要120升、240升和660升等,对压缩式垃圾车的挂齿高度要求范围约为810-950mm。而容量为1100升的超大塑料垃圾桶一般需要带钩长臂进行钩取。圆形铁垃圾桶的容积一般为250升,对挂钩高度要求的范围是520-620mm。压缩垃圾车的倾倒装置的工作动力来源于液压系统。在液压油缸的驱动过程中,倾倒装置将垃圾桶提升到一定的高度后,垃圾桶开始实现翻转动作。与此同时,倾倒装置的压板部分将垃圾桶有效压紧,防止垃圾桶脱落。当翻转到一定角度时,垃圾便倾卸到垃圾车尾部的料斗中。垃圾倾倒完成后,再将垃圾桶反向送回地面,一个完整的倾倒过程结束。压缩垃圾车的倾倒装置的难点在于四杆机构的尺寸设定。垃圾车厂家通过AutoCAD图形软件进行模拟,来取得四杆的尺寸,然后利用软件中的块功能,将每一杆所电表的部件制作成块,并将简化成的四杆以粗实线的形式放置在块中,以便在模拟的过程中更加直观。模拟过程中,从起始位置开始,主动件摇臂按照设定的角度进行转动,观察倾倒架所处的位置,看能否满足所需要的倾倒角度和挂齿高度。如果不能满足,则需要痛症固定杆两端点的位置和四个杆的长度。再观察所得到的倾倒角度和挂齿高度是否满足要求。整个调整过程可能需要多次反复进行,以求得到的四杆尺寸。整个过程在软件中模拟,效率高,参数准确。
压缩式垃圾车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型,自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢,较为彻底的处理了垃圾运输过程中的二次污染的问题,防止了给人们带来不便,关键部件采用进口部件,具有压力大、密封性好、操作便当、平安等优点。 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。
一、突出特性
1、垃圾搜集方式烦琐:一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌,根绝二次污染。
2、压缩比高、装载量大:破碎压力达12吨,装载量相当于同吨级排非压缩垃圾的两倍半。
3、作业自动化:采用电脑控制系统,全部填装排卸作业中需司机一人操作,可设定全自动和半自动2种操作形式,不只减轻环卫工人的劳动强度,而且大大改善了工作环境。
4、经济性好:专用设备工作时,电脑控制系统自动控制油门。
5、双保险系统:作业系统具有电脑控制和手动支配双重功用,大大地和进步车辆的运用率。
6、翻转机构:可选装配置带垃圾筒(或斗)的翻转机构。
二、开展趋向
垃圾监测系统
在压缩式垃圾车工作过程中,垃圾装载状况是管理者所关怀的垃圾车负载变化及垃圾箱内垃圾能否填满,在普通状况下是很难监测的。经过加载垃圾监测系统,能随时随地检测车辆负载的变化状况及垃圾能否填满,为垃圾车驾驶员和管理者提供参考。这有利于进步垃圾车作业的科学性和行车平安性?同时也能减少工作人员的工作量、进步工作效率。国内少数车型装置了该系统。
翻桶机构
装备全自动控制的翻桶机构是压缩式垃圾车开展的新方向。兴旺国度特别是西欧及美国的压缩式垃圾车都装备先进的翻桶机构,可便当地完成对大小垃圾桶在不同位置的自动抓取、举升和卸料。我国许多城已采用桶装垃圾搜集,但垃圾车装备的翻桶技术程度和灵敏性不高。国外一些压缩式垃级车的翻桶机构能够"远离车厢",灵敏主动抓取垃圾桶,而国内垃圾车的翻桶机构普通不能远离车厢,因而需将车厢紧贴垃圾桶,给驾驶者带来难度。
液压控制装
压缩式垃圾车的液压安装应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路衔接工作:无走漏:可与其他液压功用组合,如装载机构的液压泵能够向抓钳等系统供油。
绿色视觉效果
车辆的外观外型及彩化已越来越遭到环卫部门的注重,一些合适不同城市品味的彩化的环卫车辆已成为城市一道亮丽的景色。经过对车辆外形和性能的改良,可消弭或减轻视觉污染,防止或减少作业时对四周环境和人员的影响,使环卫车辆与作业环境相谐和。
除臭灭菌
除臭灭菌技术在压缩式垃圾车上的运用也是开展方向。根绝细菌传播,减少臭气污染已成为燃眉之急。一些臭氧除臭除菌技术已在该类产品上胜利运用。
分隔车厢
压缩式垃圾车车身内部构造可按一定比例划分为几局部,这种构造划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时搜集并分隔几种不同类型的垃圾。可经过优化垃圾搜集道路连云港压缩式垃圾车,为垃圾分类回收提供更多的便利性。
压缩式垃圾车进行基础的润滑、紧固等相关的保养和维护之外,另外,还需要做好以下的工作:
1.深入对发动机燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器、液压系统空气滤清器进行充分的清理
2.针对不同铰点油嘴处进行润滑脂的涂抹,对垃圾箱和填装器中的滑道上进行润滑脂的涂抹;
3.对各个部分的松紧进行加固,并且对垃圾箱与车架、推铲滑块座与推铲等部分进行加固处理。
这样一来,可以避免压缩式垃圾车在工作过程中产生一些不必要的风险,将问题的发生概率降低
垃圾车在经过长时间的使用后,助力转向系统难免会出现一些小故障,对于有些小型故障,大可不必去维修站处理,其实这些小故障都很好解决,自己掌握这些方法,能给你省下不少费用,下面湖北聚力垃圾车厂家就给大家讲解下如何处理垃圾车助力转向故障:
用细砂纸清理垃圾车输入轴上的油漆和锈蚀,然后松开下行程阀密封螺母,退出上行程阀调整螺钉两圈;卸阀体前,做出阀体与壳体的标记,以便按原位装复;卸阀体螺栓,取下阀体;取出阀体内阀套;取出阀体内的轴承止推垫片2片和推力轴承;取下阀体端面密封槽里的阀体矩形油封。
卸下转向器。清洗总成表面脏物,尤其是管口周围的脏物。排净总成内油液,立即堵上管口。拆卸摇臂轴及输入轴上的连接件。将转向器从支架上卸下。
卸下小六角头螺栓,用铜锤或木榔头轻轻敲击摇臂轴端面,慢慢地拆卸侧盖和摇臂轴总成;拧下摇臂轴调整螺钉锁紧螺母,取出侧盖垫片总成;分离侧盖和摇臂轴;取出挡圈、密封环总成、止推垫片、支承垫、塞子。必要时更换轴承和摇臂轴调整螺钉。
压缩式垃圾车相对普通垃圾车,优势有哪些?1.装载量:垃圾压缩车装载量大。在容积相同的情况下,压缩式垃圾车的装载量更大。例如5方压缩垃圾车和5方的挂桶垃圾车,它们的容积都是五方,但勾臂式垃圾车装满生活垃圾大约只有2吨左右,而压缩式垃圾车利用压缩功能,将生活垃圾压缩,增加垃圾密度,能装大概6吨左右的垃圾,优势显而易见。
2.节约工作时间:勾臂式垃圾车在装载完成后,运输到垃圾压缩站才能进行压缩,而压缩式垃圾车在收集垃圾的时候就已经自行压缩,压缩成块,节约了环卫工人在垃圾处理上花费的时间,达到了事半功倍的效果。
3.能够对应各种垃圾箱:普通垃圾车的专用功能只能处理自己适合的垃圾箱,如挂桶垃圾车能够自装卸挂桶垃圾桶,摆臂式垃圾车可以处理摆臂式垃圾箱,但对其他垃圾箱却无法进行自动装载,但是垃圾压缩车后反转样式功能让其能处理各种各样的垃圾箱,比如挂桶式后翻转、摆臂式后翻转、三角斗后翻转、落地斗后反转,都能对应上不同的样式。
1. 压缩垃圾车行车时有必要断开取力器,使油门作业在行车状况。
2. 垃圾车在行驶前,有必要把驾驭室内专用设备操作面板上电源开关关掉,电器体系不被行车中的浪涌电压烧坏。
3. 压缩垃圾车液压阀及压力继电器作业压力值,车辆出厂时已设定好,不允许随意调整变化。呈现毛病时可参照《毛病扫除方法》调整。如因私行调整引起机件损坏、动作失灵,职责自负。
4. 液压过滤器若有阻塞现象,应及时清洗或替换。
5. 液压体系作业时,液压体系油箱出口处的截止阀应在全开方位。该阀只在修理液压管道时才封闭,以防液压油外溢。
6. 填装器举起时,如需在填装器下检修连云港压缩式垃圾车,有必要用撑杆顶着填装器,在安全情况下,方得入内检修。
7. 若需拆开滑板油路进行修理时,应将滑板下行到最下端的方位,以防滑板俄然滑下伤人。
8. 进入填装器和车厢内作业时,有必要使取力器脱档,发动机熄火,油泵停止作业,才干进入,避免发作安全事故。
9. 新车应按汽车底盘的使用说明书的新车走合规定进行。
10. 底盘保养按汽车底盘的保护保养要求进行保养。
11. 洗车时不要将水直接喷射到电器元件和油箱进气孔上。
12. 液压体系拆装时有必要注意清洁。
13. 垃圾车经长期使用,滑块尼龙导轨磨损空隙大于8mm时,应替换新的尼龙导轨板。
压缩式垃圾车的详细介绍
压缩式垃圾车:采用机电液一体化技术,采用机、电、液联合自动控制系统,通过车厢、填装器、推铲等专用装置,实现垃圾装入、压碎或压扁、强力装填,最后将垃圾压实挤入车厢,运到目的地进行自动推动卸载。其突出特点:垃圾收集方式简便、高效、具有反复压缩及蠕动压缩等功能,压缩比高,装载质量大,作业自动化,动力性、环保性好,整车利用效率高。压缩式垃圾车简介:压缩式垃圾车主要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压系统等专用装置,实现垃圾倒入、压碎或压扁新中绿公司生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、高效、能自动反复压缩垃圾,以及蠕动压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。压缩式垃圾车为全密封型,压缩过程中的污水直接进入污水厢,彻底解决垃圾运输过程中的二次污染,关键部件选用进口部件。带挂桶提升架,可配套使用全国通用铁制挂桶或塑料挂桶、强力装填,把垃圾推挤入车厢并压实和推卸。
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