前些天闷热的天气导致市民夏季病高发，120出车辆次也相比之前有了明显增幅。随着市民文明意识的提高，如今在路面上驾驶车辆能够主动让行120救护车的比例相比前几年有了大幅提升。可是，救护车却面临新的问题，那就是一些小区乱停车情况严重，救护车根本进不去，有时甚至要急救人员推着担架车跑好几百米，耽误了急救时间……120生命通道之“忧”，已成为一个人们无法回避的问题。
小区生命通道越来越“堵”
与路面驾驶车辆主动让行120救护车比例日益提高的情况相比，部分小区生命通道却越来越“堵”。根据年初公安部发布的最新统计显示，截至2019年底，我市机动车保有量已经超过300万。随之带来的是停车难的问题，尤其是在中心城区的一些老旧小区，因为建设初期没有预料到居民拥有私家车数量疯涨的速度，小区停车配套几乎没有，导致很多小区狭窄的通道内停满了车，救护车根本进不去。
东舍宅社区
近日，记者来到了河西区下瓦房街东舍宅社区，进入大门后看到，社区主干道比较狭窄，宽度只有4米多一点，道边依次停满了车，主干道的余量仅能容纳一辆小轿车通过。此时，恰好有一辆面包车开进来，记者需要侧身才勉强不会被车辆蹭到。无论是楼前楼后，还是主干道旁的便道上，凡是能停车的地方几乎都停满了车。社区有好几个出入口，因疫情防控原因，目前大多都在封闭状态，在2号楼和5号楼之间锁着的大门上挂着提示牌“消防通道 生命通道 禁止占用”，但几乎形同虚设，大门内外都停满了车。一旦出现意外，救护车根本无法进入。
对此，东舍宅社区居委会的孙主任也显得很无奈，她说：“根据去年6月份居委会作的统计，社区共1100多户常住居民，有私家车460多辆，虽然社区周边有公众停车场，但也全处于饱和状态。社区里不让停车，居民肯定不同意。而且社区内还有一个菜市场和几家单位，前来买菜和办事的人也多，无法完全不让这些车辆进入。”孙主任说，像东舍宅这样的老社区，硬件条件不足，问题很难解决。除非是社区旁边有大型停车场，可以满足居民停车需求，小区主干道被私家车占停的问题才能彻底解决。
元兴新里
河西区元兴新里是一个有30年房龄的老旧小区，总占地面积约63000平方米，有居民2000多户，因为建设年代比较早，小区没有配建停车位，目前小区停车位十分紧张。
近日晚间，记者来到元兴新里小区，进入大门后看到，小区每条道路都停有私家车，稍微宽一点的道路甚至两侧都停满了车，一些陆续回小区的车辆直接并排停在路边。47号楼门前道路仅有4米左右宽救护车电话，两辆车并排停在入口处，道路完全被堵死，如果有紧急情况，救护车根本过不去。居民刘女士说：“小区因乱停车问题，经常造成邻里矛盾。有的居民私占车位、抢占车位，相关部门多次清理，但效果不佳。有的楼门，救护车根本过不去，一旦居民发生紧急情况，后果不堪设想。”
昕旺北苑小区
近日晚间，记者来到河东区昕旺北苑小区，在晨光道车辆入口处数十辆共享单车堵在门口，进车时需格外小心。记者开车顺着指示牌前行，原本比较宽的道路两侧停放车辆后，车辆拐弯变得困难，虽在拐弯处立有隔离杆，但仍有车辆见缝插针地停着。小轿车行驶尚且困难，更何况体型较大的救护车？
居民孙先生说，小区对车辆进出管理不严格，小区内道路虽为单向行驶，避免了拥堵，但乱停乱放、见缝插针的现象非常普遍。即便居民有需要，救护车也很难开到楼门口。
河东区巨福新园的情况也差不多，一到晚上整个小区车停得满满当当，救护车就算进来了，转个弯都费劲儿。
据我市急救中心的工作人员介绍，目前大部分小区救护车出入还算畅通，不好出入的小区占30%左右，夜间根本进不去的有10%左右，如河西区的东舍宅、元兴新里、可园里，河北区金纬路鸿基公寓、建昌道春和景明、真理道瑞金里、天泰路华泰园，救护车进出通行都很困难。有时救护车没办法到达病人楼栋口，急救人员只能推着担架车，有时得推好几百米。有的小区是单向行驶，车道一侧是车位，救护车只要停下就堵车，早晚上下班高峰会导致纠纷。
生命通道=消防通道
据统计，2020年1—7月，全市急救呼叫量共161388次，日均接到急救呼叫求助需求量765次，尤其是近两个月，随着天气越来越热，呼叫量有所增加。
我市急救中心工作人员告诉记者，如果道路和小区的生命通道均畅通，每次进行急救任务时最少可以节省1/3时间，而这些时间对急危重症患者而言弥足珍贵。只要小区的消防通道畅通，一旦发生意外，救护车可借用消防通道。近日在我市部署开展消防安全专项整治三年行动方案中，也给出了一些解决的途径，将从供给侧发力，逐步解决停车难问题，在“十四五”期间大幅增加停车场数量，老旧住宅小区周边的路侧停车场对小区居民实行优惠停车。一系列的举措，有望缓解小区生命通道堵塞的现状。
私家车礼让120比率逐年上升
2012年，记者曾跟随120运送病人，从急救中心河西分站到肿瘤医院9公里的路程，竟然没有一辆车避让救护车。随着人们文明意识提高，到2016年，在马路上大约有三成私家车会主动为救护车让行。2020年，越来越多的车辆主动让行救护车，微博上经常有网友发私家车主动让行120救护车的事情，网友们纷纷点赞，满满的正能量。
记者从我市急救中心获悉，目前在路面上对救护车的礼让率能有50%—60%，其中非机动车礼让率能达到90%以上。执行任务过红灯时礼让率30%左右。
驾驶员刘先生告诉记者，以前私家车不是不愿意让行120救护车，而是担心一旦让行，会造成闯红灯或者违规变道等交通违法行为，罚款还是其次，主要担心扣分的问题。但是近年来，交管部门不断宣传，私家车让行救护车，不会视作交通违法。因此，驾驶员们如果在路面上遇到120救护车，只要在有条件的情况下，一定会让行。
例如去年5月份，“天津交警”就曾在抖音上发布了一段视频：出行早高峰，在南京路与曲阜道交口由西向北左转二车道，第一辆红色小客车突然越过停止线，向左侧车道前方并道让出位置，其后的120救护车随即快速驶过，在救护车完成左转的过程中，其他车辆也纷纷减速、停车让行。视频发布仅一小时，网友点赞超过4万次。
我市公安交管部门的工作人员表示，等信号灯的驾驶人如遇到急救车、警车、消防车正在执行紧急任务，可以在保证安全的前提下，采取相应避让措施。事后，在监控录像中可以直接证实驾驶人是给特种车让道，而并非随意或故意违法的，交管部门将不予处罚。如果监控录像没有取证到相关画面，车主在收到违法告知后可提出申诉，经交管部门核准后，予以撤销。
温馨提示
■ 拨打120 说清3要素
我市急救中心工作人员表示，一些市民在拨打120时，因为心急，不是说不清地址匆匆挂断，便是说半天但却说不到重点，而且还像“连珠炮”一样吐字，接线人员想打断也打断不了，其实在拨打120时，病人所在的详细地址、病人当时的病情和以往病史及其有效的联系人电话是非常关键的3个要素。
第一救护车电话，拨打急救电话时，一定要尽可能详细地交代患者所在的地方，包括哪个区、所在街道、小区名称、门牌号，为了节省时间，家人最好能在小区门口迎接一下，不少大小区楼号排列比较混乱，急救车开进去如果不熟悉情况，也要找很久。
第二，要说清楚患者当时的情况和明显病症，有病史的最好可以告知，因为意外事故造成受伤，也应该说清楚是车祸、火灾还是中毒等，受伤的部位在哪里。
第三，拨打120后，一定要留下联络人的有效电话号码，还应该随时保持电话畅通，不要长时间使用该电话，当看到陌生号码立即接听，这可能是医生或调度员来的电话。
■ 转送服务可打“962120”
另外，为更好地服务百姓，解决日益增长的康复出院、到医院复查、转院等不需要任何医疗急救行为、行动不便人员的转送服务需求，天津市急救中心“962120”转送服务专线也在日前正式开通，以减少对“120”急救电话呼叫通道的占用，确保急危重症患者急救电话呼叫畅通。
根据群众需求，目前开通转送服务的行政辖区包括和平区、河东区、河北区、河西区、南开区、红桥区、北辰区、东丽区、津南区、西青区（以上区域为转送服务出发地），滨海新区和远郊五区将根据群众需求，逐步开通完善。“962120”还开通了“预约服务”功能，能提前一天预约，市民可以拨打“962120”进行电话预约或通过健康天津APP进行网上预约。