二手车行业：风后面是风，道路前面还是道路
一觉醒来，习惯性的看了一下时间，接着刷了一遍朋友圈，刷屏的1.7亿美金亮瞎了我朦胧的双眼。心想哪位大神又融到美刀了，定眼一看，“XX网3月18日消息，二手车交易平台优信拍已完成百度领头，KKR、Coatue等投资机构跟投的1.7亿美元新一轮投资，华兴资本担任独家财务顾问。”我擦，这不是去年9月份刚获得了2.6亿美金的B轮融资吗？这才半年又有资本进来了，什么情况？没在投资圈混过，那些高大上的英文名咱也不知道，反正知道是百度投了，百度也终于开始介入二手车行业了。此时突然想起大学上经济学时候老师说过，资本就是一只无形的手呀，果然这手够长的！
风吹到了C端
因为这次优信拍获得投资的中心不是2B的拍卖，而是新上线的优信二手车优信拍，一个全新的2C的平台。优信拍也更名为优信集团，原优信拍变成优信集团旗下一条业务线。这样，优信集团旗下就有了：优信拍、优信二手车和即将上线的优信金融，三条业务线。
与此同时，优信的老对手车易拍也不约而同的推出了自己的新产品——易进化，也是一个2C的平台。这是一份带回购的二手车金融租赁方案，车易拍与“人人分期”合作，用户零首付月供268元即可获得车辆指定年限的使用权，到达使用期限后，如果用户喜欢这辆车，还可通过车易拍的268V标准化车况检测估算车辆残值，缴纳尾款后就可以拥有这辆车了。要是不喜欢这辆车，可以随时把车还给车易拍，用户还可以继续选择其他车辆，只要每月保证268元的月供。归还的车辆又成了车易拍的车源。
对比发现，两家都有一个同样的方向：2C+金融
给C2C平台激励了一把
C2C的辩论会
随着美国一家C2C二手车交易网站Beepi的迅速发展壮大，中国本土以C2C模式杀入二手车市场的人人车和好车无忧，几乎同时在2014年底，也都宣布获得2000万美金的融资。
与此同时，去年年底，赶集网高调宣布投资1个亿美金在二手车和汽车后市场服务，11月底，赶集好车诞生，以C2C模式切入二手车交易，高举高打。
但是业内很多大佬对C2C的看法确是质疑声一片，有很多不看好的声音，首先是车三百CEO许伟发话指出《二手车C2C的三大矛盾》，接着北京现代首选二手车销售部长吴宝峰总也发问《二手车C2C凭什么挤出10%的利润》，笔者不才，但也不能看见一边倒的势头呀，给C2C带来一点正能量，发表了《我眼中的二手车C2C模式》，谈了一点C2C的可操作性。业内辩论，有点百家争鸣的感觉。
C2C三国杀
正当外围开始为C2C模式辩论不休的时候，这三家以C2C模式切入的二手车电商平台开始上演三国杀局面，先是赶集CEO杨浩勇高喊《二手车拍卖只需要一个B》，气势磅礴，唯我独尊。一石激起千层浪，随后又有了人人车创始人李健发起隔空喊话《人人车CEO给赶集CEO的一封公开信》，言辞犀利，笔中带枪。火药味愈演愈浓，稍有不慎，便会擦枪走火，伤及无辜。接着好车无忧COO朱勇一篇《二手车C2C不需要撕逼大战》优信拍，冷静分析，温婉礼貌，使得大战前的紧张气氛得以缓和，大家都松了一口气。
C2C强心剂
正当大伙儿还没缓过神的时候，优信集团的优信二手车和车易拍的易进化都神一般的诞生了，都是从原有2B突然转向2C。正当大伙儿还在研究优信二手车和易进化的区别时，百度又领投1.7亿美金砸给优信，这都是什么节奏，根本转不过来呀。不知道过不了几天，是不是又有一沓子美刀砸向易进化，拭目以待吧！
B2B领域的两拍同时将风口转向C端，无疑是对2C的一种肯定和认同。我在之前的文章写过“两个C端是二手车价值链中最有价值的部分，谁能抓住这两个C端群体，谁就能掌握二手车行业的战略制高点，得车源者得天下。”相比而言，获取后面一个C的成本要比或许第一个C的成本低。同时，目前二手车行业的活跃度是B端远远高于C端。抓住B端，现在有生意做；抓住C端，未来有生意做。所以两拍选择了既保持原有的B2B拍卖模型，又延伸出2C的业务。也间接的肯定了C2C的未来，给C2C打了一针强心剂。
用钱开路，所向披靡
今天在群里，还听到有北京的二手车大佬惊奇，刚从优信集团出来，没想到短短不到三个月时间，优信二手车已经有了一千多人的团队了。昨天也看到消息说，赶集网旗下C2C二手车电商平台“赶集好车”在北京试点4个月后，正在全国快速扩张，目前业务已经铺到15个城市。大佬惊叹说“这就是互联网的速度”，我认为这就是资本的速度，用钱开路，所向披靡。
二手车的未来会怎么样，没有敢断定那种模式最完美，引用海子的一句话：风后面是风，天空上面是天空，道路前面还是道路！