2019年10月，新车的平均价格达到了创纪录的$ 34,217。与之前于2018年12月创下的$ 33,924的历史最高记录相比，这一令人难以置信的攀升表明，即使销量持续下降，新车的交易价格仍在稳步上升。一年又一年。这就引出了一个问题，这些上涨的车价是由什么驱动的?
根据JD Power和LMC Automotive的说法，平均交易价格的上涨与客户喜欢的车辆有很大关系。在2019年10月，惊人的72%的新车销售实际上是SUV和卡车。SUV和卡车的市场份额比2018年10月增加2.4%，表明实际汽车购买量持续下降。
JD Power和LMC Automotive发现的另一个有趣的数据点是不同价格点的购买量的分布。“占市场份额46%的价格低于30,000美元的汽车销量下降了7%，而价格高于30,000美元的汽车销量增长了6%。”现在，这并不意味着更多的人在购买豪华车，而是进一步证明了SUV销售的主导地位。JD Power和LMC进一步解释说：“汽车的平均交易价格(上涨4%，至27,739美元)的上涨速度高于卡车/ SUV(上涨3%，至36,474美元)。”
由于汽车的平均价格远低于30,000美元，并且比SUV或卡车的平均价格低约10,000美元，因此很明显，新车并没有推动平均汽车价格上涨。取而代之的是，消费者对SUV和卡车的需求不断增长，导致数据偏向高端，这仅仅是因为SUV的起步价通常高于同类汽车。