“ GT”的含义有所不同，因为保时捷将其用于赛道专用机器，而本特利则将其徽章打在了Continental Grand Tourer上。福特在1960年代拥有Cortina GT两门轿车，而大众汽车在世界某些地区仍在销售Golf GT五门掀背车。我们可能会永远谈论现代伊兰特GT，阿尔法罗密欧GT，阿斯顿马丁DB9 GT，奥迪R8 GT甚至克莱斯勒PT Cruiser GT。对于斯柯达来说，“ GT”奇怪地用于将轿跑车风格的跨界车与它们所基于的常规车型区分开。
这一切始于大约两年前，当时Kodiaq GT在中国推出，这是该公司的首款在后挡板上贴上“ SKODA”字样的企业后徽章的模型。随着两个Kamiq GT的预告草图宣布将于11月4日在天津全面揭晓，它很快就得到了一个小弟弟。这也将是仅限于中国的事情，逻辑告诉我们，它很可能将基于CN规格的Kamiq(如下图)，而不是更高级的欧洲型号。
与汽车制造商自开始以来发布的几乎所有草图一样，Kamiq GT确实是外观。但是，一旦车轮尺寸减小一个缺口并且夸大的设计线将使装配线丢失一些麻烦，真正的交易就不会看起来那么令人兴奋。尽管如此，我们希望与传统样式的分频器相比，Kamiq GT在设计方面会更加令人满意。
斯柯达表示，其设在捷克共和国的设计团队与中国的设计团队紧密合作，以今年早些时候推出的Vision GT概念为基础，如下图所示。目前尚无内部草图，但我们确实知道机舱具有前排运动座椅，可提供足够的侧向支撑，以及专门为Kamiq GT设计的装饰口音和材料。