起亚汽车携极睿EV概念车(Niro EV)亮相。概念车基于Niro(极睿)进行打造，也是未来纯电动版本极睿的设计方向。
日前，起亚在韩国釜山车展上亮相了极睿EV，并公布了更多动力参数。新车提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2kWh和64kWh，最大续航里程分别为240km和380km。64kWh的车型使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。
外观上，起亚极睿EV将前进气格栅更换为全封闭式设计，充电口被放在了前进气格栅的一侧。下进气口和雾灯区用蓝色装饰条点缀，彰显纯电动的身份。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375/1805/1560mm，轴距达到2700mm，和燃油版极睿相比，车长和车高都有所增加。
内饰方面，起亚极睿EV和燃油版的极睿基本一致，增加了蓝色的装饰条。此外，换挡机构更换为新能源车型常见的旋钮式。配置上起亚极睿EV配备了前方防撞辅助(FCA)、车道保持辅助(LKA)、智能巡航控制(SCC)、驾驶员注意警告(DAW)、后碰撞警告(BCW)和高速公路驾驶辅助(HWA)，进一步提高了车辆的安全性。
动力上，新车像现代KONA EV一样，将提供两种不同容量的电池，较小容量的电池组为39.2kWh，最大续航里程超过240km。较大容量的电池组为64kWh，最大续航里程超过380km，使用100kW快速充电器可以在54分钟将电池电量充到80%。此外，64kWh的车型拥有一台最大功率204Ps(150kW)、最大扭矩395N·m的电机，使得极睿EV的0-100km/h加速时间在7.8s。新车预计在今年晚些时候率先在韩国销售，随后在欧美地区上市。