日前，一汽-大众奥迪官方宣布，进口奥迪S4三厢版车型正式上市，售价为46.98万元。新车搭载全新3.0T V6发动机，匹配8速手自一体变速器，同时配备quattro四驱系统，百公里加速时间为4.7秒。小钢炮奥迪S4正式上市，售价46.98万元/4.7秒破百作为现款在售A4的标轴高性能版本，S4搭载代号为CWG的3.0升涡轮增压发动机，最大354马力，在1370转的时候即可爆发最大500牛/米的扭矩直至4500转。S4标配quattro四驱系统，百公里加速时间为4.7秒。
46.98万的官方售价，是的，你没有看错，才上市的新款S4，甚至还有两万块的优惠，有经销商已经爆出了44.98万的售价。
爱车的葫芦侠真的想说，谢谢SUV，谢谢SUV的热潮，现在的高性能轿车已经快卖出白菜价了。
为什么葫芦侠会这么说?
我们先抛开动力，看看S4有些什么配置，标配quattro四驱，标配主动安全系统，标配感应后备箱，标配座椅加热按摩，标配大灯清洗等等等等。
然后我们看看，以45万附近的预算，如果是奥迪的同级别SUV，你能买到什么。
预售价47.50万的奥迪Q5L，配置水平和S4基本持平，但只有2.0T发动机和252马力，1600转才有370牛/米的扭矩。
似乎是花了更多的钱还少了很大一截动力输出。
这种现象不止是奥迪存在，让我们看看奔驰吧。
奔驰C43 AMG，售价63.98万。发动机代号276 823，3.0升双涡轮增压，最大367马力，在2000转就可以爆发最大520牛/米的扭矩。标配四驱，标配主动安全系统，标配全景摄像头，标配可变悬架，标配可变转向比，标配座椅记忆与加热等等等等。
同价位，顶配的GLC300四驱豪华型，还是小小的2.0T，仅有245马力和370牛/米。配置水平还是与C43持平。花差不多的钱，买到少了整整100匹还多的动力。
宝马也未能从这个怪圈中逃脱。
340i四驱，68.40万，3.0T，326马力和450牛米。标配四驱，标配主动安全，标配自动泊车，标配HUD，标配哈曼卡顿音响，标配空气过滤等等等等。
然后是60万你能买到同级别的X3四驱30i，国产的X3顶配款，2.0T，252马力，配置差不多。
如果考虑到上市时间的先后顺序，我们可以明确感知到高性能轿车是越来越便宜了，尤其是这次新上市的S4，如果再排除高性能轿车还是进口车的关税影响，真的是卖出白菜价了。
火热的SUV市场明显在蚕食轿车的市场份额。为了保住销量，降价是最好的手段。
SUV的火爆为汽车厂家们带来了巨大的利润空间，我们做另外一个对比。
沃尔沃的S60 Polestar，2.0T双增压，最大能爆发出367马力，470牛/米的扭矩，现在只卖55.69万，同级别同售价SUV的有另外一辆，沃尔沃XC60 T8 E驱低配，320马力，卖54.99万。配置还是一个水平，同样的价格，一个进口，一个国产，排除关税后，中间差价部分真的很大。而且葫芦侠也只能解读为中间的的差额部分都是多的利润。
谁让SUV现在这么火爆这么好卖呢。
所以爱车的小伙伴们，多去看看高性能的轿车吧，他们现在真的很便宜了。更何况随着电动化的推进，谁也不清楚这些大排量的高性能轿车还能生产多久。