说到“保时捷”汽车想必应该是无人不知无人不晓，没错!它就是来自于“斯图加特”的那个著名的跑车品牌，它成立于1931年，由保时捷的创始人“费迪南德·波尔舍”创建，他也是享誉世界车坛的著名设计师。
其实早在第二次世界大战，保时捷就一直在为德国军队提供不同型号的战车，在战争结束后，保时捷开始了自己的跑车制造生涯，其实真正让它名声大噪的还是在60年代至70年代间，那一次次大型比赛中的夺冠，这也是为什么近些年它能连续在勒芒24小时耐力赛中蝉联卫冕冠军的主要原因。
保时捷真正意义上的第一辆跑车是在1948年打造的“356”型号，也是它真正开启了家族跑车的先河，再随后就是那个经典至今的“911”家族系列跑车，这也是绝大多数汽车爱好者们的追求和理想，它的魅力绝对不是其他跑车品牌可以去比拟代替的，甚至早已深深的流淌进了我们的血液。
一流的企业输出文化，二流的企业做服务，三流的企业卖产品。保时捷显然属于第一种。作为享誉全球的跑车制造商，保时捷不仅是跑车品牌，更形成了一种独一无二的跑车文化，将全球跑车爱好者连结在一起，一同享受驾驶的乐趣，一同体验赛车的激情。
保时捷“生于赛道 驰于公路”理念让其产品和品牌由内而外散发着独特魅力，如果说每个人心中都有一台Dream Car那一定是保时捷。作为全球最大汽车消费市场， 2017年保时捷在中国交付新车71508辆，同比增长10%，连续三年稳居保时捷全球最大单一市场。
今年是保时捷成立的70周年，1948年6月8日保时捷第一款车型356诞生。为庆祝品牌成立70周年，保时捷在全球各地举行享跑车日活动，邀请全球跑车爱好者到当地的保时捷大本营尽享跑车乐趣。6月8日，保时捷中国于上海保时捷体验中心率先开尽享跑车日活动。
保时捷让人心生佩服的除了销量，还在于跑车文化输出。70周年庆典现场，除了保时捷官方展出各年代的经典车型，最吸引眼球的当属车迷珍藏的各式各样的保时捷跑车。车主讲述自己爱车溢于言表的自豪感以及车迷的狂热程度，让你很容易被这群人的情绪所感染，不知不觉被他们代入其中。
在中国汽车文化方兴未艾的时候，保时捷将独有的跑车基因根植中国市场，培养了一大批忠实的“信徒”，形成了一种独一无二的跑车文化。同时保时捷搭建起了一个让广大的车主和车迷互动交流的平台，跑车文化在中国发扬光大，影响更多人群。
坦率的说，保时捷不是历史最悠久的车企，比起“汽车发明者”奔驰130年历史足足少了60年，但这并不妨碍保时捷成为享誉全球的汽车品牌。奔驰取得现有高度用了130年，而保时捷仅仅花了70年。
有意思的是，费迪南德-保时捷当初正是从奔驰辞职才正式创办了保时捷。奔驰少了一位杰出的工程师，或许少了几款经典奔驰车型，但却为世人留下了一个传奇的跑车品牌。
当然，70大生没有一道“硬菜”怎么也说不过去。除了新建成不久的上海保时捷中心，保时捷跑车的未来已经拉开序幕，首款纯电力驱动的Mission E概念车将于2019年实现量产。这款四门概念车融合了保时捷独特的情感设计、卓越的驾驶性能和前瞻性的日常实用性。该车配备四个独立座椅，系统输出功率超过440kW(600hp)，续航里程超过500km，从静止加速至100km/h仅需不到3.5秒，约15分钟即可充电80%。
此外，保时捷Mission E衍生车型的开发也在顺利进行中，为下一步量产作准备的Mission E Cross Turismo概念车亮相于今年的日内瓦车展和北京车展。作为纯电动跨界多用途(CUV)概念车，Mission E Cross Turismo输出功率超过440kW(600ps)，续航里程超过500公里，百公里加速不到3.5秒。同时，充电4分钟即可实现续航100公里。