“人机界面”(Human Machine Interface)是一种提供操作者与自动化设备沟通的数字产品。人机界面提供多样化的通讯端口方便于与各式各样的设备作通讯，触碰式面板可让操作者直觉的进行参数设定，液晶屏幕则可呈现给操作者机台设备的各项监控数据。此外弹性的编辑软件可让设计人员依照不同应用的需求情
HMI是Human Machine Interaction 的简称，翻译过来就是人机交互系统。目前越来越多的车企开始将HMI系统运用于车辆设计中，方便驾驶者在驾驶过程中对车辆的空调系统、影音系统以及导航系统进行调控，让行车更加便捷安全。
起亚HMI智能驾驶舱
起亚在本次2018亚洲CES展上带来了起亚旗下最新的HMI智能驾驶舱，其中的重点技术有透明A柱技术、智能触摸方向盘、智能触摸空调出风口和震动低频扬声器座椅。
那以上四项技术究竟是什么呢?大家跟着小编一起来起亚展台体验下吧。
透明A柱技术
经常开车的朋友都知道，无论是何种车辆，我们坐在驾驶位上就一定会产生盲区。对于家用车而言，最让人头疼的盲区就是被车辆A柱遮挡住的区域，特别是在车辆转弯时，我们总要时刻小心着车辆的A柱后面会不会“藏”了人或物。并且由于每款车型的设计不同，被A柱所遮挡的面积也均不同，但大致占驾驶者全视角的25%左右。
为了避免这些不必要的安全隐患，起亚在HMI未来驾驶座舱中加入了一项名为透明A柱的技术，这些技术顾名思义就是通过实时小型投影技术将车辆A柱外侧盲区内的内容实时显示在车辆的A柱内侧上，实现透明化的视觉效果。
A柱外侧的摄像头
透明A柱技术演示
这一技术的实现保证了驾驶者在驾驶车辆时能拥有完整的视野，更方便的观察到车辆前方以及侧面的情况，使得车辆在行驶时的安全性有了大幅度的提高。
智能触摸转向盘
现在许多的车辆都配备有多功能转向盘，这一配置的出现使得驾驶者在双手不离开转向盘的情况下就能实现对车辆影音娱乐系统、电话功能、定速巡航等功能的调控。而此次CES展上，起亚更是带来了未来转向盘的发展方向——智能触摸转向盘。
起亚智能触摸转向盘
相比起普通多功能转向盘，智能触摸转向盘在前者基础上增加了触摸板手写识别功能以及转向盘全区域的上/下手势识别功能。触摸板手写识别功能主要用于车辆的导航系统，让驾驶者在输入导航信息时更为方便快捷，必要情况下还可在行驶途中输入导航信息。
黑色部分为触摸板手写识别区域
而全区域的上/下手势识别功能包括了向上/向下滑动手势识别功能和手握方向盘识别功能。该功能通过将传感器安置在转向盘3/9点位置上方区域(也就是我们在驾驶时大拇指所触及的位置)来让驾驶者更方便实现调节娱乐系统音量、更换播放曲目、选择拨打联系人等实用功能。
智能触摸空调出风口
目前大多数车辆空调调节的调控采用了普通的按键式或旋钮式，通过点击温度键以及旋转温度控制旋钮来调节空调输出风量和温度设置。而起亚展示的智能触摸空调出风口则为我们带来了另一种使用车内空调的方式。
白色打孔区域为智能触摸空调出风口
驾驶者在驾驶途中不必将目光移至空调控制区域，仅需将手指置于空调出风口处，然后向不同方向滑动空调出风口上的触摸板就能实现对空调的输出风量、温度等进行调整，使我们的驾驶过程更为安全。
震动低频扬声器座椅
震动低频扬声器座椅是指在车辆座椅上配备与视频影像和音乐旋律同步的震动低频扬声器，这类扬声器的作用是重放各种低频信号，使得每位乘坐在车内的成员都拥有更好的影音娱乐体验。
以上就是起亚在本届亚洲CES展上为我们带来的未来HMI智能驾驶舱的主要内容，如果要对这四项技术做个总结，我会用“更方便、更安全、更智能和更好的驾乘体验”这四个“更”作为我对起亚HMI智能驾驶舱的理解。
当然起亚还带来了自动驾驶系统VR模拟装置、车载5G技术、智能互联汽车信息娱乐系统以及起亚极睿概念车等产品，对此感兴趣的朋友可以来2018亚洲CES的N5馆起亚展台亲身体验哦。