6月22日，一汽丰田全新奕泽正式上市，全系共推出3款车型，售价区间为14.98-17.58万元。
仔细研究这片细分市场后可以发现，缤智和逍客是可以与奕泽形成竞争的车型。所以，在本次的竞争力分析中我们选取3款车型为：2018款奕泽 2.0L 奕炫版(官方指导价格：17.58万元)、2017款缤智 1.8L CVT四驱旗舰型(官方指导价格：18.98万元)及2017款逍客 2.0L CVT旗舰版(官方指导价格：18.98万元)。
6月22日，一汽丰田全新奕泽正式上市，全系共推出3款车型，售价区间为14.98-17.58万元。在本田、日产相继在小型SUV市场取得成功之后，丰田这一次以“双车战略”(奕泽和C-HR)入局，想必是想大杀特杀一场。
对于奕泽的亮点，毋庸置疑，单从外观和内饰设计上，就已经和众多对手们拉开距离。源于丰巢WAY概念车的设计风格，让奕泽看上去更加前卫、动感，毫无疑问，这是95后乃至00后最喜欢的造型。
奕泽的内饰采用了“Sensual-Tech”设计理念，同样极具新时代感，中控台偏向驾驶员一侧倾斜，大量的软性材料以及钢琴漆的运用使其科技而不失质感。层次分明的中控台上，一个大尺寸悬浮液晶屏格外显眼，且清晰度极高。
奕泽的座椅方面，皮质的包裹性和舒适度很高，这是独立优化后的人机工程学设计的体现。此外，奕泽也是同级少有全系标配了10个安全气囊，胎压监测等功能的小型SUV。
至于动力系统，奕泽可称得上是“同级最强”了。2.0L自然吸气发动机账面数据看上去不太起眼，但这可是目前量产发动机里热效率最高的一款，达到了40%。传动系统上，Direct Shift CVT无级变速箱也是经过升级改造的，采用了齿轮-钢带混合传动，可模拟10速。
奕泽基于丰田全新TNGA架构打造，这是一套完整的包含汽车研发、设计、生产以及采购等全价值链在内的生产系统，主要是为降低研发成本、提升研发效率。在这一架构下，丰田可以更加灵活的共用零部件与总成，并与供应商体系更加密切的合作用以降低成本。
聊完了奕泽的诸多亮点，再来谈谈今天的价格。诚然，作为合资品牌小型SUV的奕泽，价格相比于那些排量更小、定位更低的对手而言，的确要高了不少。但如果横向对比几款车型不难发现，奕泽的产品力同样也是最强的。
在经过了过去5-6年SUV产品大爆发的年代，自主品牌产品凭借超高性价比抢占了大部分市场份额，间接导致了不少合资品牌也加入了价格战之中。而奕泽的上市，或许正是要给众多合资品牌提个醒：价格无法挽回市场，打铁还要自身硬，想要品牌溢价，就要拿得出强于自主品牌的产品。因此，合资“挽回败局”的时代，现在才真正到来，而这个时代，也是年轻人的时代。
回到开头的话题，此前不少网友评论对于奕泽的设计和动力褒贬不一，有的人认为奕泽“丑出天际”，有的人则觉得2.0L的排量让奕泽定价高高在上，不属于主流阵营。那么，试问，你真的知道未来2-3年什么是“主流”吗?
故，如果你觉得奕泽不值这个钱，那不好意思这个天咱们就没法聊了，因为咱们之间有“代沟”。