至少这听起来像是一个诚实的错误。
在过去两年左右的时间里，汽车制造商全面了解了排放数据。斯巴鲁承认去年在2018年伪造了排放数据，几个月后日产紧随其后。马自达也承认其部分测试是在不正确的条件下进行的，看起来日本汽车制造商不是唯一的。
据路透社报道，保时捷最近向德国当局提醒其911排放数据的潜在问题。至少保时捷很快就解决了这个问题，而不是等待它成为一个丑闻。
德国汽车制造商在Der Spiegel杂志上发表报道后向当局发出警告。“保时捷发现了与个别推出测试有关的问题，”该公司在一份声明中表示，影响了2016年和2017年的911车型。这些问题涉及汽车风阻值和相应信息的不准确，导致观察到的差异燃油经济性和排放。
由于911可以根据型号具有截然不同的空气动力学，因此我们不确定哪些型号会受到特别影响。例如，GT3有一个很大的后翼，比基地卡雷拉产生更大的空气阻力。据报道，保时捷没有考虑到正确的阻力系数，这导致了不准确的燃油经济性数据。
“该公司正在与当局密切磋商，继续进行内部调查，”保时捷表示，确认该问题与发动机软件无关。德国法律规定，如果排放和燃油经济性变化超过10%，汽车制造商可能会被罚款如果保时捷的估计下降超过10%，公司可能会被要求向业主提供赔偿。仍然没有人知道保时捷的号码是多少，或者需要支付多少赔偿金。