在12月底或1月初的Craigslist广告中，有问题的车辆是从930的15年生产运行的最后一年开始的1989车型。它起初是3.3升汽车，配备“speedster”敞篷车顶选项，根据保时捷911一书(通过论坛帖子)，是1989年在美国销售的600辆这样的汽车之一。
这款车的外观表明它是930“Slantnose”，这是保时捷出售的930的罕见变种，灵感来自935赛车。只有948人正式建造，使其成为保时捷收藏家中的理想选择。但根据该广告，这不是一个真正的Slantnose，它承认前端是一个售后转换，尽管它据说是一个真正的保时捷部件。
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由于原因不明，转换似乎没有完成，据说该车在没有3.3升双涡轮六缸发动机的情况下以及相关的变速箱出售 - 四速或五速手动，具体取决于装饰水平。
任何买家关心的应该是车辆的安全性。由于它们的长度，任何时代的拉伸豪华轿车都具有可疑的底盘刚性，在保时捷的情况下由于缺少车顶而使车身的扭转强度通常不可或缺。较旧的车辆或其转换尤其令人担忧，因为破旧的车辆导致2018年豪华轿车失事造成20人死亡。
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虽然运输单身汉(ette)派对可能安全，也可能不安全，但这种紧张的930可能仍有未来作为拆迁德比赛入场，或作为赛车系列中的赛车，如24小时柠檬。两者都需要一个沉重的防滚架，但是每个都有比较差的车辆。