10月份B级车销量点评 迈腾卫冕冠军凯美瑞掉队
B级车市场一直都是合资品牌的天下，不仅档次高，而且利润丰厚，消费者在购买B级车时，基本上考虑的都是合资品牌。金九银十的十月份已经结束，随着各大厂商公布销量数据，我们总结了10月份已经公布的B级车的销量，并给大家进行简单的点评。
迈腾卫冕B级车销量冠军
迈腾、帕萨特一直都是B级车领域的常青树。10月迈腾卖出16685辆，应该继续稳坐冠军交椅。帕萨特具体销量还未公布，但据以往经验“同门兄弟”老大老二轮流做判断，帕萨特99.9%的可能紧随其后。
雅阁天籁销量稳定凯美瑞掉队
“日系三老”中的雅阁、天籁市场表现依然坚挺，其中雅阁10月销售了13816辆，算是回到正常水平；天籁紧随其后也销售了11041辆，10月表现稳重有升；但凯美瑞10月却只卖出5803辆，基本算是掉队选手，旺季销量也难以回升。凯美瑞现在的处境多少有些尴尬，产品比较中庸，智能配置远落后于同代雅阁，但11月份第八代凯美瑞即将上市，颠覆性的改变，更年轻化，运动化，谦谦对此车充满了期待，希望八代凯美瑞上市后能带来新的气象。
美系逐渐发力 君越首破万
以迈锐宝、君越代表的美系，10月都有了奋起直追的势头。迈锐宝10月销量14000辆，有明显的增长。君越在下半年逐渐发力，10月终于破万辆交出11000辆的成绩单；按照君越的稳步上升趋势发展，销量有望更上一层楼。
蒙迪欧10月销量为10148辆，但名次较上月下滑明显。旺季的拉动，蒙迪欧这两个月才得以破万，此前它的表现一直停留在8千辆上下，并且起伏很大有点看不懂。作为一款老牌旗舰车型，带动整体向上有些乏力。
新博瑞持续攀升 有望再创新高
自主B级车中，目前只有吉利博瑞能拿得出手。作为中国品牌冲击合资垄断的B级市场的代表车型，新博瑞自上市后销量节节攀升，10月份销售达到4018辆，吉利汽车总经理林杰说希望年底能突破6000辆，期待那一天的到来，为国人争光。
