这对于寒冷气候下的EV驾驶员来说是个坏消息。
由于其较高的成本和范围限制，电动汽车仍远未达到大规模采用。随着电动汽车技术的不断发展，这些问题将开始消散 - 但业主已经注意到电动汽车出现了新的问题。有报道称冬季范围缩小，一些特斯拉业主与首席执行官埃隆马斯克联系以解决问题。由于电池是由松下制造的，而不是特斯拉制造的，所以麝香很少能做到。特斯拉车辆不是唯一遭受寒冷袭击的车辆，其他电动车也受到影响。事实上，AAA的一项新研究表明，冰冻温度可能会使EV范围减少近一半。
研究表明，寒冷的温度与用于加热汽车内部的气候控制相结合，可以严重降低电动汽车的行驶里程。如果温度低于20华氏度并且HVAC系统用于加热汽车，则范围可降低多达41%。实际上，在这些条件下，这将使100英里的行驶里程减少到59英里。AAA建议电动车车主确保他们在寒冷驾驶电动车之前有足够的航程，并考虑到他们的日常通勤减少。
“电动汽车的吸引力持续增长，因为市场上出现了更多种类的设计和增加的选择，”AAA汽车工程和工业关系总监Greg Brannon说道，“只要司机明白有限制当在极端气候条件下操作电动汽车时，他们不太可能因练习场意外下降而措手不及。“
不仅寒冷的天气会伤害EV范围。当温度达到95华氏度以上并且驾驶员使用空调来冷却汽车时，范围会减少约17%。作为研究的一部分，AAA测试了BMW i3s，雪佛兰Bolt，日产Leaf，Tesla Model S和大众e-Golf。
汽车研究中心经理Megan McKernan说：“研究清楚地表明电动汽车在更温和的气候条件下茁壮成长，除了现实，大多数美国人生活在温度波动的区域。汽车制造商正在不断改进航程，但是根据这些信息，驾驶员将更加了解不同天气条件对其电动车辆的影响。“
