一项新规则今天开始生效，该规则允许人们出于商业目的操作小型无人机系统(UAS)。它采用的是对联邦法规标题14的“第107部分”修正案的形式，其中包括有关航空，航空和太空探索的法律。美国联邦航空局(FAA)和运输部共同编写了一份624页的文件，概述了各种规定。
UAS必须：
体重不足55磅。
保持在远程机长和负责飞行控制的人员的视线范围内。(或者，UAS必须保持在第二个人的视线范围内，第二个人不是指定飞行员，但不是必需的“视觉观察员”，而不是飞行员。每个UAS只能允许一名远程指挥官和一名视觉观察员。)
保持足够靠近飞行员和操纵飞行控制装置的人员，使这些人员能够以独立的视野观看飞机(矫正镜片除外)。
不得对任何未直接参与手术的人员进行手术。
无法在有遮盖的结构下运行。
在有盖固定式车辆内不能操作。
仅在白天或“民暮”(正式日出前30分钟至官方日落后30分钟，当地时间)期间使用适当的防撞灯进行操作。
必须让路给其他飞机。
最高地面速度不超过100英里(87节)。
除非建筑物的高度在400英尺之内，否则不得超过最高海拔400英尺。
在距控制站三英里的最小天气范围内运行。
无法在移动的飞机上运行。
除非操作在人烟稀少的区域上，否则请勿在移动的车辆上操作。
禁止携带有害物质。
由远程机长进行飞行前检查。
不得由知道或有理由知道其身体或精神状况会干扰安全操作的人员进行操作。
其他资讯：
如果外国注册的小型UAS满足其他要求，则可以根据第107部分进行操作。
该飞行必须完全在一个州的范围内进行，并且不得涉及通过夏威夷以外的领空在夏威夷和夏威夷另一个地方之间进行的运输;哥伦比亚特区和哥伦比亚特区的另一个地方;或美国的领土或财产，以及同一领土或财产中的另一个地方。
如果申请人证明可以根据弃权证书的条款安全地进行操作，则可以免除上述大多数限制。
小型UAS驾驶员也必须满足一系列要求，从远程飞行员执照认证(UAS等级较低)到TSA进行审核。此外，所有UAS必须在FAA上注册。
以前，除非有资格获得豁免的企业使用商业无人机，否则这是一个漫长而昂贵的过程。
根据市场观察机构，高盛行业研究预测，未来五年全球商用无人机市场将增长到206亿美元。蜂窝塔和风力涡轮机的维护，屋顶检查和测量是当今将大大受益的一些领域。
无人机小组赞扬政府如此迅速地确定了规则。根据《航空日报》的报道，2015年2月，政府问责办公室估计需要等待两到三年。一年半之后，美国联邦航空局(FAA)做到了“尽快”通过。
尽管由于新规则的限制，亚马逊无人机的交付仍然是非法的，但政府对商业无人机运营的看似积极态度表明了未来发展的希望。