英朗气数已尽 前10个月的销量还是败给了朗逸
随着乘联会发布10月份的销量数据，2017年前10个月各大车型的销量数据也都出来了。其中大众朗逸以352,116辆的销量成绩，夺得前10个月的轿车销量冠军。别克英朗虽然对朗逸的冠军宝座发起了强有力的冲击，但是无奈命运不济，在前十个月只交出了333,372辆的销量成绩单，距离朗逸352,116辆的销量，差了18,744辆，这样的差距，就算英朗在接下来的两个月，使出吃奶的劲，也追不上了，因此可以说，2017年度的轿车销量之王，又落到了朗逸的头上。
更令英朗雪上加霜的是，全新改款换代的全新一代英朗已经上市了，但是外观却并不讨人喜欢，许多消费者看了全新英朗其丑无比的尾部之后，当初购买英朗的热情，一下子荡然无存。老款英朗之所以能在中国轿车市场深受消费者的欢迎，完全是依靠中庸大气时尚的外观，以及别克的品牌影响力，但是新款英朗首先在外观方面，就迈出了错误的一步，虽然前脸采用了全新的家族化设计，但是与老款相比，差别不大。侧面更是平淡无奇，如果只站在侧面看，你根本不知道你眼前的车是别克英朗、还是福特福睿斯。前脸和侧面的设计虽然没有心意，我们还能接受，毕竟不丑，那么我们再来说说尾部设计。
老款英朗的尾部十分优美，硕大的尾灯，配上一条横向的粗壮镀铬条，给人非常稳重厚实的感觉。而新款英朗的尾部是什么样子呢？我们来看图：
老款英朗的尾部
2018款英朗的尾部设计
尾灯变得更加扁平、更加修长，原本是时尚的设计，但是却反人类的将车牌照下移，尾部给人的感觉非常空旷，当初饱满圆润的感觉，一下子烟消云散，许多消费者看到尾部的设计之后，对别克情有独钟的那种感觉，瞬间变成了延误和唾弃。先不说配置和价格如何，就凭这样的造型，全新英朗就已经输给了老对手朗逸，在2017年想占据上风，基本上是不可能的事情了，除非2018款英朗有一个超出所有人想象的超低价，但是对于一款新车来讲，这又是不可能的事情。所以说，以后英朗再次挑战朗逸的气数已经尽了，我们只能寄希望于2019年的改款车型上市了。（作者：易水寒）
