玛莎拉蒂庆祝结束GranTurismo跑车通过建立一次性的例子叫做泽达，这是在摩德纳方言字母Z的名字是12年的生产运行。这家意大利公司在意大利摩德纳历史悠久的工厂推出了这款里程碑式的汽车，该公司正准备对其进行重新装备，以准备在2020年初推出其范围的新产品。
Zèda并不是最后一个下线的GranTurismo。Autoblog在汽车揭幕前的几分钟就访问了摩德纳工厂，并发现了其后的最后十几辆汽车，但公司发言人解释说，所有未完成的车型都已被使用。纪念轿跑车是尚未售出的最后一辆GranTurismo。自从该模型在2007年日内瓦车展上揭开面纱以来的大约40,000个实例中脱颖而出，其醒目的喷漆工作始于汽车前部的深蓝色，然后以浅缎面结束。后面的人看起来几乎像是裸露的金属。前挡泥板上的版本特定标志为外观增添了点睛之笔。
引擎盖下没有任何变化。Zèda由4.7升V8发动机提供动力，该发动机使用前姊妹公司法拉利的输入进行开发，并经过调整后可在7,000 rpm的转速下提供460马力，在4,740 rpm的转速下可提供383磅英尺的扭矩。八缸发动机通过六速自动变速箱旋转后轮，该变速箱可以保持前进状态，也可以使用拨片手动换挡。
玛莎拉蒂尚未决定将如何使用GranTurismoZèda。它可以将汽车保留在私人收藏中，也可以将其出售给收藏家。无论哪种方式，轿跑车都将是一个独一无二的例子，这标志着这家有着105年历史的意大利汽车制造商进入了一个新时代。目前建造GranTurismo(以及正在逐步淘汰的Alfa Romeo 4C)的工厂将开始制造跑车，玛莎拉蒂将在2020年日内瓦车展上推出该跑车。预计将以两人座的形式出现，它将从Alfieri概念中汲取灵感在2014年活动期间介绍。与GranTurismo相比，这将是一个更加清晰，更注重驾驶员的车型，GranTurismo的定义是一款大型旅行车。它的竞争对手将包括保时捷911和捷豹F型。
玛莎拉蒂还重申了其发布下一代GranTurismo(将再次产生一款名为GranCabrio的敞篷车)的承诺，并宣布这两种车型的生产都将转移到意大利都灵。技术细节尚未公开宣布，但玛莎拉蒂指出下一代Gran-badged车型将是其首批批量生产的电动汽车。硬顶将在2021年到货，因此很可能会在2022年推出，而敞篷车将在大约一年后问世。