就在您以为福特GT是昨天的新闻时，福特以出乎意料的超级跑车击中了我们。剩余几年的生产时间(计划于2022年完成)，福特决定使GT的后半部分比前半部分更好。称它为周期中的更新，但价值50万美元的超级跑车。
而不是3.5升双涡轮增压V6的647马力，所有2020年的GT都将产生660马力。福特表示，由于一些变化，马力增加了13马力。机械升级包括新的通道冷却活塞和高能点火线圈。然后，这与新的发动机校准相结合，最终导致了更宽的扭矩范围-尽管福特尚未告诉我们确切的差异是什么。福特提到从仅跟踪的GT Mk II中学到的经验教训有助于这一升级。
福特设计了新的支撑风道，使气流增加了50%，从而大大改善了发动机的冷却性能。中冷器也比以前大一点，这是极限轨道使用的福音。谈到赛道，福特表示，它还提高了“赛道”模式下的悬架刚度，以实现更高的赛道性能。之前可能已经足够僵硬了，但也许您可以在圈中的某个地方获得十分之一秒的速度。每个人都能在新车的行驶中听到更好的声音，因为福特正在为2020年制造选装的Akropovic钛排气标准装备。以前是10,000美元的选择。
最后，福特为2020 GT引入了一些新外观。第一个称为液态碳，它在本页顶部显示。如果您喜欢碳纤维，那么这就是您的GT。福特取消了油漆!好吧，不是全部。在整个碳纤维车身上仍然喷涂了一层特殊的透明涂层—我们问福特，消除油漆可以减轻多少重量，但无法提供数字。您可以通过可选的条纹和彩绘的镜盖为聚会增添些许色彩。这些将以常规GT提供的任何颜色提供。碳纤维轮毂将是这辆车(duh)的标准配置，您仍然可以选择制动钳颜色。