本田(Honda)为SEMA带来了一系列两轮和四轮汽车，但该公司做出了一个奇怪的决定，淡化了展出的最酷产品之一。第一辆本田踏板汽车是一个概念车，比大车轮从你的童年。
这款脚踏汽车的设计灵感来源于2015年的项目2&4概念车(见上图)。踏板汽车并不以笨重著称，但本田仍然通过使用碳纤维制造地板和后侧扩压器来减轻重量。也不要担心黄昏时的骑行，因为车上的锂离子电池可以为车灯供电，车盖下的隔间里还有一个充电插头。本田称这个区域为“零食隔间”，所以你也可以用它来运送午餐。
本田首款脚踏汽车概念车长47英寸(119.4厘米)，宽22英寸(55.88厘米)，最高为24英寸(60.96厘米)。18英寸的车轮直接来自2017款本田思域掀背车。
目前还不清楚本田是否打算将这款碳纤维脚踏汽车投入生产，但这款小型汽车看起来非常有趣。本田没有提供细节，但在上图中右边的手柄看起来像手刹。想象一下，加快这个小东西的速度，在附近的死胡同里漂来漂去。
本田今年在SEMA的另一个大胆创新是粗犷的敞篷概念车。这是一辆试验SUV，该公司将其分割开来，变成了一辆并排的大型越野车。该公司的先锋1000并排提供它的防水内饰到船舱，乘客坐在市民型R座椅。