直击中国第一条捷运高铁
众所周知，以高铁为代表的中国现代铁路正在深刻改变着国人的出行方式和旅游观念，渐趋“公交化”运行的高铁正深刻改变着中国交通运输的格局，而将高铁列车“公交化”的中国第一条捷运高铁正是深汕捷运。
深汕捷运是深圳市来往汕尾的城际高铁轨道交通，类似地铁。依靠厦深铁路，2017年1月5号深汕捷运正式通车，初期安排为五对十趟捷运，终点为汕尾站，停靠深汕特别合作区鲘门站、惠州南站。
在深汕捷运没有开通前，鲘门站是从深圳前往深汕特区最近距离的一个高铁站，深圳北站往来鲘门站需要50分钟。虽然厦深铁路每天有过百个班次，但停靠鲘门站的班次较少，票量也不多。
如今捷运，开通深圳北至鲘门站的捷运系统，直接的效果就是使深汕两地往来更加便捷，并将大大提升鲘门站的客流量。而从深远来看，交通的助力亦是避免“边缘化”、强化深汕特区辐射力一个非常有力的举措。可以说，深汕特区乃至汕尾的发展将从捷运中直接受益。
如今，深圳北站至汕尾站，每天开行5对共10趟列车，早、中、晚均有列车对开，最早一趟早上6:55从深圳北站出发，8:05到达汕尾站；早上8:20从汕尾站出发，9:32到达深圳北站。
开行于汕尾与深圳北之间的5对10趟列车中，有6趟车都会经停合作区内的鲘门站，可以说是像公交车一样方便了！深汕捷运列车车次以C72开头，深圳北站的候车区域是在一楼候车室，旅客从深圳北站东、西进站口均可进站候车。