电动皮卡车的浪潮即将破裂，据报道，到2021年，将有8种电池驱动的皮卡在市场上销售，它们分别来自Atlis，Bollinger，Ford，GM，Hercules，Rivian，Tesla和Lordstown / Workhorse。路透社忘记了一家名为NeuronEV的小公司，该公司成立于2017年，总部位于加利福尼亚州，“子公司和合作伙伴在加利福尼亚州和亚太地区”。Neuron刚刚在上海的中国国际进口博览会(CIIE)上首次展示了其两个最先进的原型，即T.One皮卡和TORQ semi。。公司代表说，他们选择在中国首次亮相是因为这是电动汽车的最大市场，而CIIE是世界上最大的贸易博览会。
除了一般性，我们对私有公司或产品几乎一无所知。在中国进行的问答活动几乎没有发现任何东西，只是样板和行话。Neuron表示，它正在努力制造“实用，理想的电动汽车……以提供更多价值”，这将使Neuron更加类似于Workhorse和Bollinger。没有人会回答有关规格的问题，而是回答“车辆性能取决于可用性”和“产品质量取决于易用性，舒适性，可靠性，安全性和可持续性”。该品牌表示，在接下来的五年中，“我们的计划是在满足电动汽车的主要需求时，不断增强我们的真实性。市场，其目标客户是“ 30至50岁的年轻专业人员，他们使用技术来引领充满活力而又平衡的生活方式。”那么，直接来自技术创业公司新闻发布会。
我们所知道的是Neuron的产品建立在滑板底盘上。但是，基于横跨平台宽度的两个碳罐，我们要说的是Neuron正在研发氢燃料电池动力总成，但是它被称为具有可更换备用动力的“多源推进系统”。除此之外，模块化的车身和附件使T.One成为“多功能多用途车”，从带有第五轮的底盘驾驶室到皮卡车再到面包车。
机舱中没有物理控件，所有输入都通过驾驶员周围的各种屏幕进行处理。看起来像Eames的椅子是我们在多功能车中所期望的豪华风格。事实发生后，我们无法说出多少内部空间可以改变。例如，一个客舱布局显示了一个中央安装的驾驶座，后面有两个船长的椅子，另一个显示了前排的两个船长的椅子和后面的长凳，另一个显示了三排的船长的椅子。
至少在纸上看起来一切都很好。Neuron拾音器和半音拾音器将在下个月的虹桥进口商品展览和交易中心展出，之后我们将等待它们在美国摇摆，以进行仔细的观察并提供一些更为实用的答案。