美国大奖赛。令人兴奋,不是吗?我已经有很长一段时间没有坐着看大奖赛了，从开始到结束都完全固定下来。事实上，我们上一次有三个车手在前面争夺冠军是什么时候，直到最后一圈?(诚然，有机会看看刘易斯是否能获得他的第五次总冠军。)
赛道也有一定的流量，似乎有助于超车，在目前所有的新赛道上，它似乎做得最好的司机享受，以及壮观的观看。也许是银石启发的蛆虫和贝克特区……
更重要的是，天气——以及对测试的影响——造成了破坏。在整个训练过程中，轮胎干跑是非常有限的，这使得战略家在干跑中如何做变得很头疼。再加上一些速度更快的车手，你就得到了一个爆破筒。
现在我可能不是火箭科学家，或者实际上是F1规则制定者。但是F1需要练习吗?有一种观点认为车队可能为比赛收集了太多的信息，导致了一种科学的比赛方法。如果我们在周六进行30分钟的训练，然后直接进入排位赛，比赛会有很大的进步吗?还是应该完全取消这种做法?基本上，我们认为应该这样。
速度越快的车手仍然会排在前面，我们可能会有更多的失误，比赛也就越难以预测，因为车队根本就不知道他们的轮胎在哪里。更激进的是，如果我们只有一个小时的排位赛，然后是30分钟的短跑比赛，然后在周日的专题比赛中你就可以首发了?不允许实践。不可否认的是，年轻和年轻的车手会受到影响，所以对于那些在F1工作时间少于两年的车手来说，参加一次年轻车手的训练可能会有所帮助。
不管怎样，如果周日激动人心的比赛证明了什么的话，那就是F1需要改变，让它更频繁地发生。你觉得怎么样?