易车销量分析 近日乘联会公布了最新一期的4月乘用车销量数据，数据显示2018年4月国内乘用车销量187.2万辆，同比增长12.2%，环比下跌11.6%。可以看出在经历了今年第一季度的强势“开门红”后，4月销量有所回落也属正常的市场规律，但同比两位数的增长也说明我国乘用车市场反弹势头明显，扭转了2017年同比负增长的窘境。
其中轿车销量复苏明显，达到92.4万辆汽车销量排名，小幅领先于SUV车型，同比增长也重回两位数达到10.2%，不断火爆的SUV市场4月销量为81.5万辆，同比增长18.2%，而从4月的累计销量来看SUV车型大有超越轿车统领市场的架势。一直以来国内MPV车型在市场中占比不高，虽然各个厂商都相继加大在MPV领域的投入，但4月13.2万辆的销量与同比-5.5%的增长率都不尽如人意。
4月厂家销量排行TOP10
4月份销量前三名的厂商分别是：上汽通用、上汽大众和一汽-大众，作为第一梯队的三家厂商月均销量全部站上15万大关。吉利汽车以48.5%高增长率完成一次漂亮的逆袭，最终销量定格在12.8万辆。同样在4月实现同比高速增长的厂商还有北京现代（同比增长100%）、上汽乘用车（同比增长49.7%）和长安汽车（同比增长39.8%）。
4月轿车销量排行TOP10
4月份销量前三名的轿车车型分别是：轩逸、朗逸和速腾，前两位月均销量突破3万辆大关。德系品牌占据4席并且全部来自大众品牌旗下，其中迈腾作为榜单上唯一的B级车可以说是深入人心，日系和美系品牌旗鼓相当各占2席，但英朗出现了同比-32%的断崖式下滑值得注意，形成鲜明对比的是领动以604.1%的超高增长率强势上榜，锁定第十名。
4月SUV销量排行TOP10
4月份销量前三名的SUV车型分别是：哈弗H6、宝骏510和博越汽车销量排名，哈弗H6重回SUV车型的销量第一，但也出现了同比6.5%的下跌，宝骏510紧随其后呈现咄咄逼人的态势，并且同比增长迅猛，传祺GS4是前10中唯一一个出现同比大幅下跌的车型，同比下跌36.4%。SUV领域作为自主品牌安身立命的重地，榜单中自主车型牢牢占据前三名，并最终锁定6席，合资品牌占据4席，优势显而易见（注：宝骏530因为2018年才推出所以没有同比增长）。
4月小型SUV销量排行
4月紧凑型SUV销量排行
4月中型SUV销量排行
4月中大型SUV销量排行
4月小型车销量排行
4月紧凑型车销量排行
4月中型车销量排行
4月中大型车销量排行
4月MPV销量排行
总结：5月1日起相关增值税税率下降1个百分点，使得很多厂商都进行了相应的官方售价下调，但显然这并未影响4月的销量，北京车展期间又有一大批新车亮相，将给国内市场带来新的增长点。