今年柏林电影节的纪录片导演说，德国汽车业的混乱正在侵蚀工作安全和国民身份，最脆弱的人群比富裕的人群更能自尊。
德国纪录片《汽车》探索了自动化和数字化时代的工作价值，低技能的工人竭力在德国强大的汽车工业中保住工作。
由于国外需求疲软，更严格的排放规定和电气化，德国汽车业萎靡不振，正通过推高失业率，侵蚀工作安全性和打击薪酬，在欧洲最大的经济体上留下更广泛的印记。
VDA行业协会表示，德国汽车制造商及其供应商预计将在未来十年内削减其830,000个工作岗位中的近十分之一。
一些智库和政府官员担心收费会更高，因为电动汽车提供更少的组装工作比燃烧发动机的车辆，简单的工作步骤是通过自动化和企业生产转移所取代。
纪录片讲述了20岁的Sedanur，他在夜班期间正在巴伐利亚州因戈尔施塔特(Ingolstadt)一家临近汽车制造厂的机器人的装配线上对汽车零件进行分类。
但是，当柴油排放丑闻开始受到打击时，临时工Sedanur成为第一个失业的人。
她的梦想是获得一份永久性的工作合同，并有一天能赚到足够的钱来买一辆梅赛德斯·奔驰，这与33岁的奥迪猎头公司伊娃(Eva)的计划形成了鲜明的对比。伊娃正在寻找专家来自动化其部分物流。
伊娃(Eva)的目标是现在尽可能多地赚钱，以便她能够尽快摆脱现代劳动世界，并与伴侣在加勒比海的海滩上购买房产。
导演乔纳斯·赫尔特(Jonas Heldt)说：“很有趣的是，看到两位女性对工作的看法有多么不同。对伊娃来说，工作只是达到目的的一种手段。对瑟达努尔来说，她的工作部分是她的身份。
但是，即使Eva拥有高薪，高度专业的猎头工作，有时也担心它并不是100%安全的，因为有一天改进的算法也可以完成她的工作。
赫德说：“我想在纪录片中展示的是，每个人迟早都可能被替换。这对工作的作用和重要性提出了重要的问题。”