10月26日，上汽荣威全新紧凑型轿车——荣威i5正式上市，共推出搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机的9款车型，售价区间为6.89-11.59万元。
10万级A级轿车是大多数人的第一辆车选择，也向来是兵家的必争之地。本身这个级别的竞争就非常恶劣了，可以说是高手如林，销量前十的常客桑塔纳、英朗、宝来等车型都是这个级别。荣威i5进入这个市场，胜算有多大?
从售价范围来看，i5的攻击可以说是非常广，下到吉利缤瑞这样的自主品牌车型，上到桑塔纳、英朗等有大幅优惠的自主品牌车型。荣威i5有这么大本事，挑战同级别这么多车型吗?
斑马系统是亮点，空间方面有优势
荣威i5的产品力大家应该都非常的熟悉，设计早在EI5时就有过出现，大部分的地方都充满着荣威家族基因。一些细节解码君就不在速递中多做描述，以后在评测当中详细讲述。在这里解码君主要讲讲i5的定位和亮点。荣威i5除了最低配以外，都配置了斑马系统2.0，作为目前解码君认为国内最好用的车载系统，斑马会给荣威在用车便利性上提供不小的优势。
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在空间方面，荣威i5的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。这份数据对于合资车型来说有着极大的威胁，要知道英朗的轴距才2640mm，而桑塔纳只有2603mm。只有今年上市的新车，例如福睿斯和新宝来才能达到同样水准。但是这些今年的新车，因为没有任何优惠的关系，在性价比方面完全没有优势。荣威i5的1.5L顶配才8.5万左右，而这个价格是宝来的手动入门版而已。
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1.5L自吸+CVT，荣威这次聪明了
在动力方面，荣威并没有像如今的合资品牌的做法，低功率版使用三缸机+双离合的搭配。而是在现款1.5T的基础上，延伸出了1.5L自吸和CVT的搭配，最大功率为120马力，最大扭矩为150牛·米。在动力尽管没有什么惊喜，在同级别也不突出。但是四缸机+cvt总比1.0T三缸机+双离合讨喜，可靠性和平顺性也会更好。荣威这次并没有走在技术前端，但走在了市场前端。
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高配搭载的是大家比较熟悉的1.5T发动机，也就是荣威i6身上的那一套。最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，其动力表现和口碑相信大家都比较熟悉了。实际上，高配的起售价只有9万而已，能用上这套动力总成还是挺让人意外的。
上市就优惠9千，市场证明性价比才是一切
从产品力角度来说，荣威i5并没有什么太大惊喜。但是从性价比来说，荣威的惊喜可不小。上市就优惠9千，相比其他合资品牌要2年后才优惠，可以说是非常实在了。在解码君看来，荣威i5的定位非常成功。低功率版本主打可靠性和平顺性，高功率主打性价比和配置，再加上一个斑马得天独厚的优势。除了口碑需要花时间去证明外，其他方面荣威i5在对比之下综合实力很高。解码君一直以来有个观点：对于10万以下的车来说，技术再好、动力再强，都不如大幅优惠和可靠性来的实在。