在道奇大捷龙和道奇旅程不再可用在加利福尼亚州或任何遵循其排放标准的国家的销售(通常简称为ZEV状态)。据报道由Allpar.com，3.6升的Pentastar V6在大捷龙不符合这些排放标准2020年，显然同样没有2.4升四缸发动机是在唯一的发动机提供西游今年。在其他道奇，克莱斯勒和吉普车中使用的Pentastar V6是更新后的装置，不会遇到相同的排放问题。
2020车型年已是由于是最后的大捷龙，目前正阵容由较低价位和低规格版本取代克莱斯勒的Pacifica称为克莱斯勒航海家。据报道，FCA位于安大略省温莎工厂的大篷车生产将于5月底结束。
至于《征途》，该型号已超过其销售日期，并且是同类产品中最古老的产品。该车是作为2009年车型推出的，此后的11年内未进行重大修改。对于2020年，道奇(Dodge)将Journey的车型阵容削减至两个调整级别：SE Value和Crossroad(放弃SE和GT)，并且仅前轮驱动。但是，旅程可能会继续-至少在某些州会持续到2021年。谣言称其被替换为基于Alfa Romeo Stelvio的更具运动性的车型，直到2022年左右才出现。