佛罗里达州代托纳海滩—生存是代托纳500强中最重要的技能。
NASCAR的季节揭幕战是在狭窄的路段以200英里/小时的速度进行三个小时的白节刺激之旅，这与寻找速度和操控能力相比，更多的是寻找空洞和帮助。
最快的汽车很少获胜，并且在胜利后的垃圾场拥有出色的表现。
这就是为什么知名度不高的迈克尔·麦克道威尔(Michael McDowell)自2010年重新铺设著名赛道以来，在代托纳国际赛车场(Daytona International Speedway)进入前十名的人数几乎与小明星戴尔·恩哈德(Dale Earnhardt)，凯文·哈维克(Kevin Harvick)和吉米·约翰逊(Jimmie Johnson)一样多。
麦克道尔绝不是唯一的幸灾乐祸。对代托纳最近的前十名赛车的观察突显了超高速赛车的不可预测的性质，并为40辆赛车领域的每位驾驶员带来了希望。
“要先完成，就必须完成，对吗?”资深车手克林特·鲍耶(Clint Bowyer)说，如下图所示。“您必须到达那里。从字面上看，最困难的事情是在所有四根护舷的情况下结束比赛。”
在德里克·科普赢得了代托纳500历史上最不可能的胜利之后的30年之后，这条赛道已经达到了新的高度-更像是“谁是那个”场景，而不是最终谁是赛车手。
40岁的鲍耶(Bowyer)说：“想想我刚开始时的样子，必须克服的处理方式，滑倒和滑动以及胆怯的举动。”鲍耶(Bowyer)在“美国大赛车”中以14获0分而28杯系列赛的无胜局则从代托纳开始。
“现在是生存之道。他说，“你必须生存。必须找出如何找到一个可以安全生存的漏洞，并将其发展到最后。”