说到韩系车，除了长得好看还便宜，好像真找不到其他形容词来描述它。而正因为没有自己的明显优势，很容易被替代。随着近几年自主品牌的崛起，东风悦达起亚的设计已经无法打动消费者，韩系车只能靠边站了。各家媒体都在说韩系车销量出现大幅下滑，甚至贴出韩系策划近10年销量一度下跌的惨状。
近日，北京现代官方推出了"50%购置税补贴"活动，这真是一波神操作，不得不让人觉得有点年末大甩货的既视感。
(北京现代官网截图)
殊不知，这样的卖惨人设都是国人给扣得。韩系车远没有那么"单纯无公害"，今天车知事就要扒一扒北京现代这个"心机boy"，见识见识什么叫算盘拨得叮当响。
罪状一：销量并不低，实力被低估
什么情况会降价搞促销?卖不出去，销量惨淡。就在今年初北京现代才对部分车型做出"降价不减配"的调整，这都归根于2017年销量不达预期。虽说1-9月，北京现代销量同比下跌了6.07%，只完成了年度销量目标的58.4%，但也有为52.6万辆啊。
花一年时间就想重回百万销量大军，还是有点困难。毕竟北京现代2017年遭遇了史无前例的市场打击，回暖需要时间。这五十几万的销量对于低谷期的韩系车来说已经算"佳绩"了，若真要以两年前的北京现代为参考物，那实在太苛刻了。换个品牌来对比，9个月能卖52万辆的真的没几个，90%的品牌都达不到这个销量，凉?不存在的。
罪状二：购置税减半，除名畅销车
在"购置税减半"传闻的风口浪尖来这一出，北京现代确实玩得精。但仔细看看这看似亏本甩卖的促销活动，还是能发现不少猫腻。
鼠标往下滑才发现，"50%购置税补贴"活动只针对北京现代旗下瑞纳、悦纳、悦动、ix25和昂希诺这几款车型。这就是摆明了甩库存，卖得好的领动和全新途胜并没有出现在优惠活动中。没有哪个商家傻得靠低价卖爆款盈利的，所以，北京现代的促销活动也是情理之中，但这样的营销噱头也算是博了一波眼球。
罪状三：大力度促销，为国六腾路备战
对于搞活动的这几款车，从2018年的销量情况来看，都在拖北京现代的后腿。
距离2020年国六排放标准的全面执行越来越近，有许多城市已经开始在布局最严国六排放标准了。11月1日，海南就率先打响了第一枪，这也逼得各大车企不得不做出应对。除了清库存的原因之外，最主要的还是在为国六车腾路。
小编语：
无论是更新换代，还是老套的降价促销活动，北京现代为挽回中国市场，在华之路真是一部奋斗史。在今年上半年，北京现代销量同比增长25%，好像有点成效。要想重回百万销售大军，虽说缺少长期稳定增长的动力，但还没有到凉凉的局面。