自2010年上市至今已有8年时间，尽管年年都说途观到了换代的年限，但这个老生常谈的话题却从没有人能够确切的给出答案，想要给神车找继任者，并非易事。即便大众是套娃界数一数二的高手，去年1月份上市的新车途观L在销量上也被划分进了途观的范畴，但从消费者的反馈来看，这台新车还是如许多人的猜测一般变成了一台大众旗下的全新细分车型。
所以对于依旧还活跃在市场，承载着万千信仰级消费者的途观而言，既要追上大众在全新SUV设计理念下的步伐，又需要在保持原有产品力的基础上进一步找出市场致胜点，显然不是套个名字，或是用一次简单的改款就能够满足消费者的。今年3月正式亮相，并于8月的成都车展上定名，上汽大众途观的官方指定继任车型——Tharu途岳，以全新的平台与一脉相承的'途'字辈命名，令不少消费者眼前一亮。
10月31日，上汽大众全新紧凑型途岳在昆明正式上市。新车提供330TSI(2.0T)、280TSI(1.4T)两种动力选择，结合不同配置，共推出6款车型，并配有6种车色可选，官方售价16.98-22.98万元。售价一出，便引来了不少惊叹之声，作为现款途观丝路版的替代车型，途岳的指导价甚至远低于现款途观的19.98万起步，从价格方面可以说拿出了相当的诚意。以如此价格示人，不仅证明了上汽大众细分SUV市场的决心(紧凑型：途岳;中型：途观L;大型：途昂)，同时也展示出上汽大众对打造下一个爆款车型途岳的充分自信。
著名歌手李健倾情献唱
上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理贾鸣镝致辞
作为途观的继任者，途岳全面换用大众MQB打造，在传承主流SUV车型尺寸和SUV经典坐姿的同时，得以用更加灵活的设计方式和全新动力系统打造新车。途岳整车尺寸4453*1841*1632mm，轴距2680 mm，提升了过去途观不被看好的车内乘坐空间。此外，途岳还配备了1.17㎡的Panorama全景电动天窗，为车内人员营造出广阔的景观视野。
途岳的改变同样来自于年轻化与智能化的提升。10.2英寸数字化仪表与全新8英寸彩色触摸屏导航娱乐系统水平分布在中控台上，一改往日大众的内饰设计风格。其10.2英寸数字化仪表分辨率达到1280x480，精度高达133dpi，支持3种模式的视图显示。全新8英寸彩色触摸屏导航娱乐系统支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手机映射，并可实现在线天气查询、兴趣点显示、实时路况导航等多项实用功能。系统还搭载科大讯飞AI语音云助理支持自然语音识别，带来更人性化和智能化的人机交互体验。同时，途岳在上汽大众车型中首次引入Beats音响系统，6个扬声器+1个低音炮能够提供400W功率输出，为乘客带来出众的听觉盛宴。
底盘动力方面，途岳提供330 TSI(2.0T)和280 TSI(1.4T)两种动力选择。其中，2.0T车型搭载大众集团第三代EA888卓效版发动机，最大功率达137kW、最大扭矩320N·m，匹配成熟的DQ381七速双离合变速器，动力输出澎湃稳定。1.4T车型则搭载燃油经济性更强的EA211发动机，其最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配DQ200七速双离合变速器。
不仅如此，虽为紧凑型SUV的途岳，上汽大众仍为其配备了4Motion 智能四驱系统：7种驾驶模式选择、HDC陡坡缓降功能并且全系标配独立悬架。如上汽大众汽车销售有限公司副总经理夏海衫所言，他们所要打造的途岳，是一台真正的SUV。
上汽大众汽车销售有限公司副总经理、上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业智行总监 夏海衫讲述产品
以销量而言，今年SUV市场可谓大幅遭遇了滑铁卢，在最近出炉的9月销量中里，各大车企竞争激烈，全球销量普遍下跌。数据显示，9 月国内汽车销量为 239.4 万辆，同比下降 11.6%，其中SUV市场的跌幅更是位于3类车型之首。
但凭借出众的口碑以及产品力加持，途观虽然环比下降了3%，却仍以25275辆的销量成为了合资SUV销量榜的最大赢家，也为途岳的上市继任打下了良好的市场基础。本次上市宣布着，途观告别了两代同堂的局面，途岳与途观L在未来必定要为各自的销量而战，或许在今后的销量榜上，我们很难再看到途观遥遥领先的画面，但在细分市场当中，无论是已经拥有一定销量基础的途观L还是传承了途观衣钵的途岳，都将有机会为大众在销量榜单上再添一笔。
当然不可忽略的是，随着今年一汽大众在SUV产品线上的快速展开，大众在国内SUV市场中的宰治力，再也不是仅益于过去独揽SUV产品的上汽大众。探歌、探岳等产自相同的平台的产品造成南北大众的竞争内耗在所难免，不过以轿车市场为例，全新宝来与朗逸的差异化与市场表现或许能够证明，大众在兄弟车型的处理上拥有充足的自信和能力。只是对于消费者而言，在同一细分市场下更多个性化车型的出现，倒是一个能够拥有更符合自身需求选择的绝佳契机。至于在市场上，消费者们还会不会为这位继任者买单，至少从价格上来看，我得说途岳还是很有希望的。