这很有趣，看着汽车世界(大部分)做一个快乐的小舞蹈想到新的铃木吉米。谁能想到，一家直到最近还被忽视的小型超小型越野车制造商生产的4x4，会引起如此大的轰动呢?然而，这太棒了。TG喜欢它的原因多种多样，而且非常铃木:相对便宜，保险、运行和维护都很便宜。坚固耐用，有部分时间全轮驱动系统和低'盒，可靠，什么与它的梯子框架和坚固的轴，一个完美的解药，更多/更快/更大/复杂的咒语，我们已经习惯了。对我们许多人来说，这是一个现实的愿望。它不能像热舱门一样操作，也不应该这样。在高速公路上可能不会有太多警察。但它有……
那就是性格。人物角色不需要是一个老掉牙的阿尔法“可靠性”玩笑式的微笑，也不需要是一个钱包瘪瘪的价格标签，或者是菲亚特500之类的复古仿制品。没有什么需要前大灯睫毛。它只需要做好工作，看起来有趣就可以了。是的，它有一组有限的比喻-到目前为止，我们有迷你悍马，迷你吉普，迷你奔驰G-Wagen，但见鬼，这不是一件坏事。它是四四方方的，有一个后备箱，一个稀疏的内部。但我认为我们已经达到了顶峰，一辆这样的小车之所以吸引人，是因为它表明你对自己足够舒服，你不需要一个3吨重的铂金坦克，用稀有的龟皮制成的皮革装饰看起来很酷。
所有这些想法让我在汽车设计新闻网站Aidan Walsh上发表了一篇关于“诚实”汽车设计的小文章。现在艾丹谈到Dieter公羊的方式-功能主义设计学院的指数表示的事实,“诚实”设计(不仅仅是汽车)”并不会使产品显得更加创新,强大的或有价值的比实际”或“并不试图操纵消费者承诺无法兑现。“艾丹继续将这种想法应用到汽车上，但我认为这很有道理。新Jimny之所以吸引人，是因为我们认为它是诚实的。众所周知，这通常是最好的政策。
事情是这样的，这让我思考:有哪些其他的车感觉“诚实”，特别是在小4x4的区域?这是我脑子里的想法……
铃木SJ-series
有趣的是，铃木在这里还行。除了现代的Ignis (AWD在顶级规格装饰中附带的出色的小东西)，它还有Jimny的grandad，四四方方的铃木SJ/Samurai。它诞生于70年代，与新Jimny有着同样的想法，尽管在90年代末(和Vitara一起)对它们做了一些非常糟糕的宽拱设计，但我在越野赛道上看到过很多对大得多的机械设备的羞辱，即便是SJ413那台不起眼但很小的1.3升发动机也是如此。
菲亚特熊猫4 x4
你知道这是迟早的事。但是吉贾洛的熊猫车，稍微改装过，从1983年开始使用斯太尔-哈巴狗AWD系统，可能是最初的autogoat，也是第一辆小型的、跨引擎的汽车，所有的轮子都可以驱动。它甚至在今天的现代版本中也能工作，因为适度的尺寸使越野更加容易。非常受阿尔卑斯山富人欢迎的自吹自擂汽车。
大众高尔夫越野
另一款配备斯太尔-戴姆勒-哈巴车的越野车是基于Mk2高尔夫与同步AWD，但提高了21cm，并具有摇摆后轮胎航母和斗牛。还有什么比4x4的掀背车更诚实的呢?这些车型仍然是GTi的乡村车型——使用GTi引擎制造，但只适用于参与CC项目的员工。
拉达闹罢工
AvtoVaz的俄罗斯(前苏联)小型越野车用于农场使用-“Niva”是俄语单词“field”。方形，在它的时代是创新的(统一身体而不是身体在框架上，线圈，独立的前悬挂)，它几乎是诚实的定义。1977年，它的设计师想把“一辆雷诺5型(Renault 5)装在路虎(Land Rover)的底盘上”。它还在生产中。
有趣的事实:在乌拉圭，它被称为“Bognor Diva”。这比它应该做的更让我高兴。
斯巴鲁乳臭未干的小孩
AWD短车/跑车的传奇，小鬼，或双驱娱乐全地形运输车，首次出现在78年。它在澳大利亚被称为Brumby，所有的都是更早的EA-71(1.6升)或EA-81(1.8升)4型。他们跑得并不快，但是在正确的轮胎上，他们会去任何地方。哦，如果你需要换一个轮子，备用的在发动机盖下面。
三菱得利卡
基本上是一辆搭载了帕杰罗(Pajero)底盘的载人运输车，Delica的AWD变体就是车轮上的小盒子。不过，这并不是说它们不工作——有了驾驶室加引擎的设计和体面的空间，它们是有用的工作马匹。因为下面基本上是幕府将军/帕杰罗，所有的配件都适合…
达契亚喷粉机
新的喷粉机将出现在全英国4 x4£下12 k 2 wd(£9999),这也使得它成为一个诚实的交易如果你需要崎岖的和有用的东西没有多少现金。他们在越野中使用合适的轮胎表现得出奇的好，这和他们的心理防线有关系，他们知道如果你碰巧刮伤了轮胎，那就不是路虎揽胜了。
陆虎轻型/ 1/2吨
诚实吗?这是一辆路虎IIA，它被剥得只剩下最基本的部分，这样它就可以在韦斯特兰威塞克斯航母的直升机下用于军事用途。与标准LR相比也缩小了4英寸，这款轻型汽车可以安装在标准的运输托盘上，并获得了一些严重的角度，而不是车身。仍能工作。
雪铁龙Mehari
另一款平板汽车是雪铁龙Mehari的AWD版。完全剥离后，Mehari有塑料车身面板，一个柔软的顶部和一个602cc的小平板双胞胎。但让它在越野中令人惊叹的是它的2cv衍生悬架和535公斤的街道重量。你可以告诉4x4，因为引擎盖上有一个备用件，如果你能找到的话。
Sherp
俄罗斯的ATV有一个雪上机动引擎，基本上是一些轮子和一个地方坐。两栖的，全地形的，夏尔巴人是为那些非常需要到达地方的人准备的:救援小队，极端的牧羊农民，诸如此类的事情。
雷诺Kangoo Trakka /X-Track 4x4
这个有点小众。一辆以vanc为基础的小型MPV，配备4x4系统，最初是在更大的雷诺(Renault)景区RX4的下方划痕，Kangoo Trakka是一种短命的尝试，试图获得与熊猫4x4相同的光环。或者只是想吸引那些想要SUV但预算有限的人。使用1.9升涡轮增压柴油发动机，它几乎完成了Kangoo做的所有事情，除了它可以沿着农场的轨道或者通过河床。雷诺仍然在X-Track跑道上行驶。同样的想法。