汽车制造商一直在寻求更新，更好，更快和整体上更有效的方式来生产汽车，这不仅涉及时间和金钱，还涉及污染。丰田的最新技术是无气涂料雾化器，可解决这三个问题。
丰田声称拥有世界上第一台用于车身喷涂的无气喷涂雾化器。丰田汽车公司说，通过使用这项技术，它可以实现超过95%的涂层效率，这意味着实际粘附在车身上，而使用空气的普通油漆雾化器的效率只有60%至70%。除了更快速，更有效地给汽车喷漆外，这项技术还可以将丰田集团的二氧化碳排放量减少约7%。
空气涂料雾化器和无空气涂料雾化器的机械臂是相似的，但是在喷枪尖端分布涂料的小零件却大不相同。无气雾化器的旋转尖端在旋转时会产生离心力。该尖端有大约600个用于引导涂料的凹槽。笔尖移动后，它将油漆吸到凹槽中，同时向汽车制造静电雨伞。油漆从凹槽中滑出，形成细小的点，并被拉到汽车车身上以进行更精确的绘画。在空气中，涂料实际上会洒在身体上，粘着什么，而很多东西则无法反弹。
这种油漆工艺的一个问题是车身的不均匀性。如果喷枪头与主体之间的距离波动，则难以维持稳定的电流。丰田设计了其雾化器，以通过监控变化并自动调节电流来消除该问题。为了确保均匀分布并确定大小的涂料颗粒，喷枪在笔尖和车身之间保持约3.9英寸的距离。
目前，丰田汽车在其日本的高冈和堤津工厂都采用了这项技术，但人们期望无气喷涂器将在丰田汽车集团的全球生产中使用。丰田也正在考虑将该技术许可给其他公司。上面的视频进一步演示了该过程如何运行。